Кстати вопрос к знающим.Есть у меня теперь лодка пластиковая с консолью 4 метра, корпус не двойной.Вес наверное 100 с небольшим.Стояла на ней ямаха 25 древняя .На глисс выходила мгновенно, скорость вдвоём 42.Пока склоняюсь к тохе 18 два такта, но есть вариантов много 15 4 такта.Вытянет же на глисс?

_________________
Моё настроение зависит от количества выпитого пива (с)

От обводов лодки зависит сильно. 15 2х тактник быстрее вытянет, чем 4 тактник. Рассказать почему? 15ха катер обь-м с свумя тушками на глисс в лет вытаскивает

Хонда 5, начался 17 сезон. Кроме замены масла ни один болтик не крутил. Некоторые сезоны масло менял по два раза. Даже после зимы заводиться с второго или третьего раза. Бензин не кушает, а нюхает. Прекрасный мотор.

Да то что двухтактник резвее я знаю. Но эти замесы при моем редком пользовании раздражают

_________________
Моё настроение зависит от количества выпитого пива (с)

Ветерок говно! Нептун, Салют, Вихрь еще хуже!

_________________
Пролетарии всех стран, на рыбалку!

Самое главное он легче!

И вонючее...

_________________

Это субъективно!

"Главное" только для тех, у кого этот показатель на первом месте.

С гидрокрылом на плите и без кобры.

_________________
Не в силах жить я коллективно, по воле тягостного рока, мне с идиотами — противно, а среди умных — одиноко.

Несколько иначе. Чистая физика, чем легче судно в целом, тем меньше лошадок нужно для выхода на глисс. Поставив мотор такой же мощности, но более легкий один из вариантов уменьшения массы судна. Не более. Ну и легче таскать само собой. 4х тактную пятнаху очень тяжко ставить в одно лицо. А 2х тактную пятнаху, даже я дрищь легко ворочаю один. Но бегать с ней не могу. А с 5 сильной ямахой на плече бегал по болотам в одно лицо.

В хороших руках мотор заводится с пол тыка. Есть у моего отца он. Было два. Второй лишним оказался. Есть только два недостатка данного мотора. Течь топлива из карба он всегда воняет бензином! И высокие холостые обороты - это недоработки иженеГров - троичников времен СССР.

Nalim
Смотрю ты поклонник SEA-PRO, как и я Купил по случаю такой же 2,6 для походов по болотам на плече. Есть у него недостаток. С карба топливо течёт просто писец при наклоне и при перевозке. Если закрыть краник и выработать бензин из карба, то все ок! А, вот, SEA-PRO 9,9(15) OTH этой проблемой не страдает!
Хотя оба мотора клоны ямахи...

Главный недостаток ты не назвал

_________________
Здесь мы еще не пролетали!

И какой же? Если о мозолях при заводке, то мотор не в тех руках. Могу продемонстрировать ветерок 80х который заводится легко. Вот какой сезон эксплуатации то у него пошёл... ? Даже не знаю. Масса 27кг. Вполне конкурентен ... По массе на лошадку с иноСранцами!

Про вес все понятно. Но не всем актуально.
Кто-то не снимает с лодки, кто-то ходит с такой загрузкой, что лишние 20кг не имеют значения. А еще бывают активные тролингисты, для которых частенько важнее расход на оборотах, близких к холостым, вибрация на румпеле, шум и запах с выхлопа.

Я думал ты с первого раза поймёшь...

_________________
Здесь мы еще не пролетали!

Дима ты не внимательно читаешь.У меня лодка с консолью.т.е. дистанция и рулевое поэтому снятие и постановка не про меня.10 лишних кг разницы на заду конечно вопрос.

_________________
Моё настроение зависит от количества выпитого пива (с)

10 это "не вопрос". Всегда можно что-то переложить поближе в нос, для лучшей развесовки. А, вообще, 4м и 25лс это интересно. Фото есть?

У них как правило пятёрочка радом стоит. Если судно не мобильное. И за одно резерв докатка на всякий случай.

Где Павел? Срочно!

Растолкуй непонятливому

Я тут салат из печени трески, можно налима делаю по собственному рецепту. По этому отвлекаясь...

К пятнашке рядом пятерку вешают...
Давай фото

_________________
Здесь мы еще не пролетали!

Расход топлива - главный недостаток Ветерка
Всё остальное можно пережить...

_________________
Здесь мы еще не пролетали!

Фил
Ты, наверное с вихрем путаешь. Ветерок ещё приемлемо жрёт и быстро несёт. 320 гандон почти ... 40км/ч вдвоём.