Выбираем старый жЫп.

cartograf

BONIVUR писал(а):

уаз профи,но там два места

Там же двурядная кабина :du_ma_et:

А по теме, все выше озвученные варианты вначале будут с мертвой или полумертвой рамой, да и найти хоть сколько живого паджерика2/галопера, дискаря и прочее это что-то на грани фантастики, либо смириться с состоянием металлолома.
Паджеро спорт 2 вроде неплохая машинка, ну и, конечно, божественные тойоты)

BONIVUR

Я колхозник, меня больше кузов интересует,поэтому двухрядную фтопку

тралмастер

BONIVUR писал(а):

Ты не романтик какой то.

моя жизнь- это повесть!
Повесть о настоящем человеке!

BONIVUR писал(а):

Не все ж деньгами измеряется

если нет денег-нет и ремонта за даром -только "колкоз"
а ремонт о как нужен будет. и крузак 100 -которому за 20лет денег попросит столько же. ибо

phpBB [video]

sevok

Если Нива без рамы устраивала, то почему следующий должен быть с рамой. Проанализировать предыдущие поездки и реально решить нужен этот рамник или хватит паркетника, т.е. понять полез бы я туда на паркетнике или пешочком дошел бы. Я от дизеля отказался из-за возможных проблем в холодную погоду, бензинки то туго заводятся от -30, как дизеля заводить хз, подогревы конечно хорошо, но либо деньги дополнительные или электричество. После нивы остановился на Икстрейле Т-31, спать в багажнике можно, пол ровный, привод полный, в говна не лажу просто нет необходимости. Запчасти есть любые, максимальный срок доставки неделя, чинить берут практически все. Выбор то же есть механика, автомат, вариатор, двигателя две бензинки, дизель, внешний вид как УАЗик, внутри комфортно. Страховки, налоги терпимые, резина тоже любая.

BONIVUR

Да в икстрейле этом бампер впереди висит ниже чем в гранте прости господи)Тоже мне джип.Лучше тогда универсал обычный, будем все тож самое ток дешевле.

Sanyshsan

BONIVUR писал(а):

Лучше тогда универсал обычный

как мой ларгус. :-)

BONIVUR

Не такой и плохой вариант.Подвеску от кросса, цепи на колеса и едь куда хошь))На самом деле к маленькому расходу, необременительным ремонтам привыкаешь быстро и что то уже не очень хочется жипы и прочее, учитывая что этими возможностями воспользуешься раз пять за год.Чай не двадцать лет от роду. Но хочется конечно :ps_ih:

Фил

BONIVUR писал(а):

На самом деле к маленькому расходу, необременительным ремонтам привыкаешь быстро и что то уже не очень хочется жипы и прочее, учитывая что этими возможностями воспользуешься раз пять за год.

Это точно. :co_ol:

Sanyshsan

BONIVUR писал(а):

Подвеску от кросса

Разница в клиренсе всего 3 см. Ларгусом больше чем доволен, по тарссе расход около восьми, манимальное чисто по тассе 7.2. Сейчас в морозы тридцатошные, с постоянными прогревами и крошечными пробегами, до 11 с половиной доходило.

BONIVUR писал(а):

Но хочется конечно

самое главное :ps_ih:

Фил

Sanyshsan писал(а):

Сейчас в морозы тридцатошные, с постоянными прогревами и крошечными пробегами, до 11 с половиной доходило.

Это у вас ещё пробок нет. В Петрозаводске бы и до 14 дошло... :ps_ih:

sevok

BONIVUR писал(а):

Да в икстрейле этом бампер впереди висит ниже чем в гранте прости господи)Тоже мне джип.

Я ведь не писал что он джип, предложил человеку подумать а нужен ему джип вообще, может это просто хотелка что бы был, а реально раз в пять лет куда то заехать, что бы потом хрен знает как от туда вылезти, может реально проще ножками. На крузаках большинство ездит в туфлях и кросачах и с асфальта не съезжают, но сколько их за ради понтов покупают.

sevok

А так реально Ларгус, прицеп и квадр и езжай куда хочешь, если есть Ларгус осталось с прицепом и каракатицей определиться.

pasha..pasha

Что вы парня с панталыку сбиваете? Сказано же "и туда, и сюда хочет, и поперек". Вот возьмёт он к примеру Тундру или Секвойю и будет вам пепел на крышу стряхивать... :-)

Sanyshsan

pasha..pasha писал(а):

и будет вам пепел на крышу стряхивать...

я не курю

BONIVUR

Sanyshsan писал(а):

Разница в клиренсе всего 3 см.

Рановато тебе Саня в джиперы :ps_ih:

яковв

Имею желание купить козу , но не имею возможности .
Имею возможность купить козу , но не имею желания ! :-)

Так выпьем же за то , чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями ! :igru_shka:

Фил

яковв
Что-то зачастил ты с козами... :-)

Цитата:

- Мой прадед говорил: имею желание купить дом, но не имею возможности...
⁃ Имею возможность купить козу, но не имею желания.
⁃ Так выпьем за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями.

pasha..pasha

phpBB [video]

sevok

BONIVUR писал(а):

бампер впереди висит ниже чем в гранте прости господи

Честно говорю цепануло, до такой степени что поставил Хитрилу и Ларгус мордой к морде, нифига не ниже, но и не выше, т.е. Ларгус с полным приводом и ровным полом в багажнике - это Хитрила :-)

.

sevok

Блин ты же про гранту говорил, пойду снова "меряться"

Sanyshsan

sevok писал(а):

т.е. Ларгус с полным приводом и ровным полом в багажнике - это Хитрила

Не, Ларчик пообъемней буде. :-)

sevok

Ну не знаю :nez-nayu:

Ниссан

Ларгус

kukoni

По опыту компаньона. Паджеро спорт 2004 г. Рама сгнила, заменил. Бензобак как дуршлаг. Сделал сам новый из нержавейки. Начал гнить низ кузова. Пороги-подножки висят на честном слове. Передние шаровые 4шт - расходник. Замена раз в сезон.
У него правда бензин на ручке. Жрет около 15 литров. И пофигу с прицепом и катером или без него.
До этого была дизельная Форд мондео. Сказал дизель больше ни за что. Ремонт ТНВД и на продажу. Новый насос как чугунный мост стоит.

BONIVUR

sevok писал(а):

пойду снова "меряться"

Не стоит ))можно расстррится)При том что бампер у хтрейла идёт от передней части больно круто вниз, а у гранты ровно да защиты.Да это ж так шутки ради, хотя клиренс все таки важная вещь с нашими чищенными дорогами.Но раз лично у меня нет денег то нечего и выделываться.Полный привод это роскошь))Не прицепы бы с лодками и снегоходами можно было бы и обойтись.Ваще всегда мечтал о шкоде скаут - оптимальный автомобиль.

ivanuich

Имею желание купить дом, но не имею возможности. Имею возможность купить козу, но... не имею желания. Так выпьем за то, чтобы наши желания всегда совпадали с нашими возможностями!

Выбираем старый жЫп.

Кто сейчас на конференции