олег иваныч
vikvat
И еще по поводу рыскания опыт из жизни. У друга на Ниве зимние были на 15 дисках Нокиан, на лето купил тот же размер Йокогаму, так что с ней не делали, не держит дорогу хоть убей, потом надули до 3 кг, и поехала сразу, но жестко до ужаса, вобщем ездил он зимой и летом на Нокиан.

_________________
В воздухе ощущение нескончаемой жизни - так зачем же смерть на земле?!

В 11 году покупал Патриот на 245/75 колеса с завода.На зиму ставил 265/75 без переделок.Машина интересней на больших колесах.

Да влезть то влезут и 265, но ворочать их, если еще и блокировка в мостах, в тяжелой грязи, то полуоси становятся расходником.

_________________
В воздухе ощущение нескончаемой жизни - так зачем же смерть на земле?!

В этом случае нужно менять главные пары в редукторах - более тихоходные ставить. Иначе не только полуоси, но и сцепление и движок долго не проходят!

_________________

Со сцепухой согласен, а вот движка то выносливая у него.

_________________
В воздухе ощущение нескончаемой жизни - так зачем же смерть на земле?!

Колеса 265/75/16 стоят на дисках с вылетом -19, штатный вылет+35, главные пары поменены на дизельные( передаточное число было 4.11, стало 4,65), самоблоки БТР - 80 в обоих мостах - все это поделано год назад. За указанный период полуосей поломано - 0, сцепление менял 1 раз при общем пробеге примерно в 120 тысяч...
Такой размер колес можно поставить на штатные диски, но кому как повезет - кому-то влезет, кому - то нет. При этом зазор между задним колесом и задним амортизатором будет составлять неболее 3-5 мм, т.е. при диагональном вывешивании колесо будет цеплять за амортизатор. Вот как-то так..

_________________
"Мало встать в Позу - надо ещё уметь отстоять свою Позицию."

Смотрится это

_________________
В воздухе ощущение нескончаемой жизни - так зачем же смерть на земле?!

Спасибо, но ступичные подшипники могут стать расходником . В идеале, вылет диска должен быть от 0 до + 22.

_________________
"Мало встать в Позу - надо ещё уметь отстоять свою Позицию."

очень рассказ понравился :)
взято с форума http://www.chevy-niva.ru С ветки Уаз -патриот

Жил на свете мальчик Вова - учился Вова хорошо и кончил институт и стал работать в какой-то конторе. Платили Вове хорошо и купил Вова Ниссан - "хитрилу" , ну очень уж понравились ему роботы выпрыгивающие из колёс ... По натуре Вова был романтиком ,но имел склонность к авантюрам . Романтиком он был - видимо - из-за генов прабабки - выпускницы Смольного института благородных девиц , но в силу известных обстоятельств - проработавшей всю свою жизнь швеёй - мотористкой на ПШО "Большевичка", а авантюристом - из-за генов прапрадеда - который пришёл пешком в Москву из Архангельска с рыбным обозом . И именно из-за прапрадеда и попёрся Вова на "внедорожные покатушки " - но катание по травке и распивание шампанского при луне Вове скоро надоели и Вова совершил ПОСТУПОК - он продал "хитрилу" и купил УАЗ ПАТРИОТ . Этот поступок перевернул Вовину жизнь .... очень скоро он узнал очень много нового ... его перестало воротить от запаха немытого тела , он научился выковыривать грязь из под ногтей отвёрткой , уяснил , что водка гораздо полезнее , чем шампанское и что выражение "съесть килограмм"- не имеет ни какого отношения к еде ... и вот однажды - лёжа возле костра - услышал Вова историю о загадочном озере в Калужской области - озеро было удобным во всех отношениях - от Москвы близко - бездор вполне проходимый и всего 8 км от асфальта , а примечательно оно было тем , что иногда люди слышали на этом озере волшебный звук и те кто слышал этот звук - не могли скрыть своего восторга и описать свои ощущения ... затуманенный алкоголем мозг впитал информацию ... всю зиму Вова собирал информацию о дороге на озеро и занимался подготовкой машины ... была установлена лебёдка - новые пружины - лифт кузова 5 см - установлены самоблоки и самое главное - "мудовая резина " 245|75R16 ... к "майским" Вова был готов и вот наступил этот ДЕНЬ . Машина загружена всем необходимым , в том числе и другом Васей проверена и заправлена - мобильники заряжены и Патриот - дав гудок - лихо взял путь на Калугу ... 3 часа пролетело незаметно и вот он заветный съезд на лесную дорогу ... дорога оказалась вполне проходимой - только в двух местах пришлось слегка напрячь внедорожный потенциал Патриота - прибыли на озеро - озеро оказалось маленьким 600 м Х 1300 м - с мутной торфяной водой и сырым и грязным берегом - стало понятно отсутствие здесь людей - но Вова и Вася приехали слушать ЗВУК , но за 2 дня звук так и не появился - в воскресенье - пополудни - путешественники собрались домой - ни чего не предвещало неприятностей ... отъехали от озера на пару километров вот и первое "засадное" место Вова дал "газу" и направил машину своим "пятничным" следом ... не надо было этого делать ... машина плюхнулась брюхом в лужу - раздалось шипение и пошёл пар от глушителя ... машина встала ... Вова и Вася оживились - хоть какое-то приключение ... через 4 часа болотина напоминала развороченный танковый полигон - в воздухе пахло горелым маслом и запах масла причудливо сочетался с запахом горелой электропроводки лебёдки ... вечерело ... мобильники не работали ... воскресенье ... завтра на работу , но шансов попасть в Москву не было ... два маленьких грязных и мокрых человека стояли с лопатами по колено в грязи и с отчаянием в душе ... безвыходность ситуации была очевидной и вдруг раздался ЗВУК - он исходил из глубины леса и медленно приближался - это была чарующая мелодия вобравшая в себя всю мощь природы -в ней слышался шелест травы и шум соснового бора , звуки флейты причудливо переплетались с волчьим воем и медвежьим рёвом - музыка Вивальди и вальсы Штрауса нервно курили в сторонке - две маленькие песчинки во Вселенной- с лопатами в руках- стояли парализованные этим звуком - волны восторга прокатывались по телу и слёзы счастья текли по грязным щекам оставляя светлые дорожки , на тело накатила истома ... люди испытывали неземное блаженство от этого звука .... это был звук работающего двигателя трактора и он приближался к ним ....

Хотя на месте Патра можно вставить марку любого авто... А вот прокладку на сидении не поменять... Это хозяин авто...

Не писали-бы о том чего не знаете.

_________________
Не беги от снайпера - умрешь уставшим.

Банщик
, а какие ваши варианты дисков под 265 резину на патра ?

Я знаю только то что заводской +35, а чтоб широкая резина не чиркала амморт, ставят с большим вылетом, то есть +20 или 0.

_________________
В воздухе ощущение нескончаемой жизни - так зачем же смерть на земле?!

васямба
Отвечу вам чутка позжее как сайт заработает и у мну будет время по свободнее!

_________________
Не беги от снайпера - умрешь уставшим.

хорошо , мну не к спеху , просто интересно Ваше мнение по этому поводу

5 лет езжу на 33 гудричах и ни одной сломанной полуоси . Не вводите людей в заблуждение

Это радует, много зависит от водителя.

_________________
В воздухе ощущение нескончаемой жизни - так зачем же смерть на земле?!

Скарее всего ето будет 265/70/16. Пойдет и стандартный диск. Но есть варианты и по лучше.
Подбираю фотки, и уговариваю этого не делать если хотите сменить резину. На таких колесах и По городу стыдно кататься.А лучше звякните мне я все обясню и может покажу. Тел. всписке.
Потому как писониной заниматся времини нет. Сами видете во сколько отвечаю. А завтра снова готовить УАЗы. Цельтесь на 33/12.5/15 Диски покажу -19 в самый раз.
Не Патрик но тема та-же.

_________________
Не беги от снайпера - умрешь уставшим.

А разве R15 диски влезут на мост спайсер с дисковыми тормозами?

vikvat
Если уговорить, то запрыгнут.

_________________
Не беги от снайпера - умрешь уставшим.

Вылет +10 ширина 8".

_________________
Внедорожник - это такой автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет.

Я сам не пробовал, но читал что надо суппорта подтачивать... Тоже хотел на Хантер поставить на 15, но потом не стал.

vikvat
И менно так.

_________________
Не беги от снайпера - умрешь уставшим.

Матчезерский
такие же диски были на моем бывшем.Спасиб за фото! Увидел вспомнил-загрустил! Если наскребу денежку, когда то куплю Патрика , хоть бы б/у

подниму тему
кому интересно, спрашивайте