Никто ещё про помпу , вроде, не сказал. Как заведёшь моторчик - смотри чтобы водичка текла. Особенно если на улице подморозило. Когда мороз нужно уносить мотор в тепло, либо опускать подводную часть в воду, дабы там вода не схватилась морозцем( было такое). А то чаем из термоса поливали.

_________________
Ищу желающих

Именно так один раз и сделал друг .В результате за 200км от дома ,на другом берегу от машины (10км примерно) мотор заглох и не заводился.Так что экономия 40р (полный бак старого бензина) может сдорово подвести.А бензин в баке я остававляю по привычке ещё с наших моторов,чтоб бак не ржавел,шланги резинки не рассыхались

Lewik
В опасные походы с одним мотором никто и не ходит, а у Игоря такой мотор, что и на вёслах дойдёт если что.

_________________
Ищу желающих

Да и друг в опасный не ходил, просто съездил на рыбалку.Три дня грёб вместо езды на моторе.Ключей и знаний не хватило чтоб на месте починить.

Lewik
Зато здоровья добавилось!

_________________
Ищу желающих

Не факт что из-за бензина,может таже вода попавши была,да и бенз бывает разного качества( примеру в недавней теме "Лукойл удружил"). Но тут следует сказать."кто как хочет ,так и ездит"

это точно

вот его самого вина,инструмент надо иметь и с техникой дружить

То что карб забило в результате старой смеси ему сказали в сервисе,где чинили.А вот самому чинить,на мой взгляд в такие вещи лучше не суватся не имея опыта.И вобще если двигатель готов чинить в лесу на коленке то брать надо наш,он дешевлее.

Lewik
Только так и нужно, как пишет заонежец. Блин, уже где только не были и что только не делали... И в каждый раз проблемы, с которыми не сталкивался ранее.
Приходится когда-то делать то, что не приходилось, ну или грести 10км...

_________________
Ищу желающих

Я лично предпочитаю профилактику ремонту.Впрочем когда на реке кувырнулись с работающим мотором весной то разбирали , сушили и завели и доехали.Но после этого сдавали в сервис как по инструкции положено.

Можно и в лесу карб промыть-повернуть кронштейн в сторону и внизу будет виден отстойник карбюратора и сливной болт,который следует отвернуть и открыть краник ,что бы пролить немного свежим бензином,грязь и вода из карба вон,это на двухтактниках,на 4хтактах тоже самое только болт полностью не обязательно отворачивать, на несколько оборотов и открывается сливное отверстие.

fiks, мотор сколько часов отбегал? первые 100-200 часов может и ок будет (если сетку не поймаешь), а потом - кто знает...
Маслянных пятен при плохом сальнике можно и не увидеть: масло вылезает обычно на ходу когда расширяется от нагревания,
при остановке наоборот в редуктор вода всавывается.
И правильно Lewik говорит - лучше профилактика, чем ремонт т.к. ремонт очень дорогой и ситуации разные в дороге бывают.

На двушке конечно далеко и по большим водоемам не ходят, а так на скажем Онеге, отказ основного двигателя
не очень веселое дело - опыт таких отказов есть. На докатке конечно до берега доберешься, но в волну ну очень неприятно :(
а ломается почему-то всегда в непогоду... :)

Оставляли но не хочет работать на старом бензе, а тока свежий разбодяжишь с маслом и как часики
у меня даже ветерок на прошлогоднем бензе разведённом с маслом не работает, просит свежего разбавить

_________________
Дорогу осилит идущий.

На морозе двушку можно и в тепло заносить.
А если нет возможности - сразу после подъема дать секунд 5-10 на воздухе поработать
- вода почти вся вылетает (каналы точно очистит), но тогда перед запуском поливать кипятком и провернуть вручную
(в помпе пленка воды все равно остается и крылчатка примерает).

У меня мотор не снять - так в заморозки всегда так делаю.

Бензин оставлял прошлогодний, правда заносил домой в кладовку, заводился и работал потом нормально.
В инете прочитал что надо масло в цилиндр на зиму заливать, в ту зиму залил маненько. Потом весной завести не мог на озере, все маты сложил. Пришлось костёр разводить и свечку прокаливать (запасной не было). Прокалил- завёлся на раз на старом бензине. Потом свечку запасную купил, стал с собой возить.

_________________
Этта оззера рыппа нееет...

fiks
Скажи, а какую скорость развивает с-4? Я тоже хочу купить движок, но не определюсь никак - против течения 6-7 км/ч он нормально потянет?

_________________

чахлик
Каким маслом разбавлял Что то я удивляюсь Осенью вылил 4 литра

_________________
Дорогу осилит идущий.

Кран
хз, купил какое-то в ТОМе, сказали для Сузуки пойдёт. Синее.

_________________
Этта оззера рыппа нееет...

kivi
Игорь, вспомни, как на моей 6-ке с Микой на форумоффке за румпелем зажигал, все тоже самое, тока теперь кобыл поменьше Кста, с мотором тогда нифига не случилось , так что считай себя полноправным властелином "зажигалок"

Срок хранения разведённой смеси сильно зависит от бензина и масла.Причём хорошие масла имеют меньший срок хренения в разведенном виде.Это произходит из за добавленны в них присадок.Вот выдержка о составе масла.
Как правило, указываются лишь некоторые свойства присадок, к примеру, большинство масел для подвесных двухтактных моторов содержат антикоррозионные, антиокислительные, моющие, противозадирные, противоизносные и противопенные присадки. Очень часто в составе масла есть присадки, снижающие температуру застывания и улучшающие индекс вязкости.

Посмотрел, почитал, поморщился!!!
Советы дают люди, которые моторов меньше 50ки не видали, остальные молчат.
У мене самого, 9,8. Других не знаю и советовать не берусь!!
Папик!!!!
Не верь ни кому! Гоняй сам помаленьку! Он тебе сам подскажет чего ему надобно!
Ну кроме масла в бензин! А тама сам разберёшься! Быстро ты ездить не собираешься, а Медленно он тебя всегда возить будет без проблем!
Насчёт запасного винта - развод енто!! Дерево он рубить без проблем, а камень видать из далека(ну или по нафигатору). Так что лучше купи нафигатор.
А в остальном всё правильно!!

_________________
В следующей жизни хочу стать мрамором, лежишь такой красивый, гордый, холодный и на работу не надо

Не согласен Врядли на навике кажный карельский камушок виден

А мы зелёным разбавляли

_________________
Дорогу осилит идущий.

Vituss

И хде Вы на болотах камни видели??

_________________
В следующей жизни хочу стать мрамором, лежишь такой красивый, гордый, холодный и на работу не надо

Вам в навик видней однако

Взлетал я на камнях,нормально шпонку рвёт,винт целый. У меня вобще эксплуатация сузуки 2.2 экстримальной получается Каждую рыбалку минимум одна шпонки.За прошлое лето (2009г) Романтику три раза клепал.В это (2010г) на надувной распорол балон снизу и сломал доску пайола.(это камень невидимый посреди озера налетел)