Suzuki 2.2 таки купил.

kivi

Вот купил данный девайс за 9000 рублей.Мотор 2005 года , проблем у старого хозяина не было. :-):

Проблемы теперь у меня :-)

, так как я совсем не понимаю что с этим делать и куда говорить :-)

В общем тема для меня новая .Цель простая , на этом моторчике добраться до какого нибудь отдалённого места и потом перейти на электро- движитель.Изучать тему о бензинках в интернете не стал , лучше что бы научили свои и не по мануалу , а как в жизни.
В общем хочу , что бы эта тема превратилась в некий фак для чайников .Боюсь что не я один такой и многим будет интересно почитать как и что делать с подобным мотором.
Короче , я ваааще ни чего не знаю :-)

А ходить то хочется.

Сам фак.

Лодочник писал(а):

1. Масло мешать с бензом 1:50 и лить в топливный бак.
2. Менять масло в редукторе согласно указаниям в "руководстве по эксплуатации".
3. Вывернуть свечу, посмотреть маркировку, купить запасную.
4. Купить 1 запасной винт и шплинт и возить с собой

чахлик писал(а):

У меня точно такой же моторчик, уже лет 5 юзаю. За это время 1 раз сорвал шпонку, 1 раз свечу поменял. Не любит долго на маленьких оборотах ходить, свечку маслом забрасывает, надо время от времени давать просраться. Очень экономичный, перед рыбалкой в гараже бачок заливаю и бутылка с бензом 1л. в рюкзаке. Бутылка бывает всё лето так и не достаётся , бачка обычно хватает. Моторчик лёгкий, 13 кг вроде, таскается на плече до 1км без напряга, проверено:-). Как то так.

Лодочник писал(а):

Смотря по что и как стукнуть. Одно дело в траве застрять, а другое на больших оборотах в острый камень влупить Хотя даже поломаный в хлам винт, в условиях небольших водоемов конечно не представит особой проблемы, в крайнем случае перейдешь на электро или весла

чахлик писал(а):

Винтом по камням достаточно сильно стукал- он довольно крепкий, тока царапины остаются. Хотел винт запасной прикупить, но он порядка 2тыров стоит- решил не заморачиваться. В самам деле, мотор для небольших водоёмов, в случае чего на вёслах выгребу. Шпонку сорвал в Муезерском районе, поднимался по протоке из озера в озеро, Стёпа Станок прошёл на своём крейсере на малом газу, течение сильное, у меня газу до плешки, скорость еле-еле, бац в камень винтом и обороты резко до максимальных, а меня обратно по течению как пушинку. Еле к берегу прицепился. Хорошо шпонка была с собой. А на оборотах ниже средних винт по камням стучит и мотор подпрыгивает, обычно успеваешь поднять или заглушить.Неудобно газом управлять, рычажок этот долбаный вверх-вниз на ощупь очень плохо находится, приходится оборачиваться.

Лодочник писал(а):

По маслу В бенз: для двухтактных двигателей, с гордой надписью TC-W3.В редуктор: по идее любое трансмиссионное SAE 90 и API GL-5.Хотя выбор масла это скорее вопрос религии, тут каждый при своем мнении

Lewik писал(а):

1. Масло мешать 1/100,при 1/50 происходит закоксовка особенно на малых оборотах .При длительном движении на малых оборотах обязательно раз в 2 часа 15 минут на полном газе. Покупать только чтоб была надпись подходит для лодочных моторов(лучше специальное для лодочных).Масла для скутеров и бензопил лучше не применять .Они расчитаны на более высокие обороты и температуры поэтому в лодочных моторах полностью не сгорают и коксуются.
2. масло менять может и стоит,но уровень посмотреть обязательно.
3. Свечку купить надо и лучше не одну .У меня единственные неполадки с мотором это свечки,бывает 2 штуки за три дня.Хотя иногда за лето не одной не смениш,в чём причина не знаю.
4. Винт запасной не нужен.Я сколько раз налетал на пни,коряги,камни винт цел.Шпонок много не бывает Шпонки лучше сделать самому,родной 200р.Я делаю из советской вилки (евро толстая не подходит) за 17р две штуки медных.Гвозди использовать в качестве шпонок не стоит,разбивает вал.Шплинт подходящий я так и не нашёл,обтачивал с большего.Впрочем родного хватило на штук 30 сорванных шпонок.

чахлик писал(а):

Шпонку делал из электрода сварочного Ф4мм. С одного электрода десяток шпонок выходит.

tabu

Игорь, а я пока просто поздравляю тебя с покупкой

Алексей рыбак

kivi
Это мотор на нём ездят по воде ;;-)))

А если серьёзно поздравляю с покупкой данного девайса!! :bra_vo:

kivi

tabu писал(а):

Игорь, а я пока просто поздравляю тебя с покупкой

А потом посоветуешь выкинуть ?Шучу! :-):

Алексей рыбак писал(а):

А если серьёзно поздравляю с покупкой данного девайса!!

Спасибо.

Лодочник

1. Масло мешать с бензом 1:50 и лить в топливный бак.
2. Менять масло в редукторе согласно указаниям в "руководстве по эксплуатации".
3. Вывернуть свечу, посмотреть маркировку, купить запасную.
4. Купить 1 запасной винт и шплинт и возить с собой :-):

fiks

А скажи-ка Игорь, мне , тёмному, зачем при таком моторчике тебе ещё и электрический?? У меня Ямаха-4, для всего подходит и не хочется никакого электричества. На холостых работает так тихо, что можно щуку тягать на дорожку без проблем, а уж такой малюсенький ,как твой - тем более решит все вопросы.

ЗаК

kivi
ГРАЦ! :co_ol:

Ссергей

Гриша, всё правильно написал, вот только запасной винт зараза не дешев

kivi

fiks писал(а):

тёмному, зачем при таком моторчике тебе ещё и электрический??

Я на электрике ловлю рыбу .Этот способ достойно заменяет весла и облегчает манёвренность и уловистость.Если бы ты хоть раз ловил на эл.моторе , ты бы меня понял.Свободные руки на рыбалке - это дорогого стоит. :-):

Ямерикосы не дураки.До места на бензинке и на троллинговом ловят медленно плывя вдоль бережка.
Лодочник
Гриша , спасибо за вклад. :-)

kivi

Ссергей писал(а):

Гриша, всё правильно написал, вот только запасной винт зараза не дешев

А скока стоит и чего с ним может быть , он же алюминиевый ?Ну согнётся и чего , ведь выровнять тоже можно ? :-):

Ссергей

kivi
У мну тоже нету

fiks

kivi
На таком сможешь делать то же самое , как на электрике.
Я Ямаху лет пять юзаю. Он практически "молчит" и рыбу не пугает

kivi

fiks писал(а):

На таком сможешь делать то же самое , как на электрике.Я Ямаху лет пять юзаю. Он практически "молчит" и рыбу не пугает

Ну не понимаешь ты о чем речь . :-):

Нужно просто видеть какие чудеса делает эл.мотор.У бензинки нет скорости 200 метров в час ? А у моторчика есть.Теперь понятно ? И ещё нет ни какого шума. :-):

fiks

kivi
Думаю, твой как раз сможет

kivi

fiks писал(а):

Думаю, твой как раз сможет

Хозян сказал , что вредно малые скоростя.Для этого есть эл.мотор. :-):

kivi

fiks
Почитай вот этот отчётец .
Тролили три мотора , очень мощный, маломощный и совсем никакой (мой эл.)
viewtopic.php?f=1&t=3714&start=0
Очень показательно.А что я творю в затопленных лесах :-)

там бензинка просто отдыхает :-)

fiks

kivi
Да он лепит!. Я издевался над Ямахой как угодно и ничего с ней не приключилось, тарахтит , как новая. Корпус немного пострадал от удара о камень на большой скорости, пришлось придумывать там всякое, а то запчасти покупать на них - дело неблагодарное. Тебе понравится и забъёшь аккум. ссобой таскать и моторы переставлять

kivi

fiks писал(а):

Тебе понравится и забъёшь аккум. ссобой таскать и моторы переставлять

Ну ты не пробовал просто и мне тяжело тебе это обьяснить.Но эл.мотор ни на что не поменяю.Тишина и манёвреннось. :-):

fiks

kivi
Видать и ты на таком малюсеньком никогда не плавал?!

чахлик

Изенька, у меня точьно такой же моторчик, уже лет 5 юзаю. За это время 1 раз сорвал шпонку, 1 раз свечу поменял. Не любит долго на маленьких оборотах ходить, свечку маслом забрасывает, надо время от времени давать просраться. Очень экономичный, перед рыбалкой в гараже бачок заливаю и бутылка с бензом 1л. в рюкзаке. Бутылка бывает всё лето так и не достаётся :-)

, бачка обычно хватает. Моторчик лёгкий, 13 кг вроде, таскается на плече до 1км без напряга, проверено:-). Как то так.

Лодочник

kivi писал(а):

А скока стоит и чего с ним может быть , он же алюминиевый ?Ну согнётся и чего , ведь выровнять тоже можно ? :-):

Смотря по что и как стукнуть. Одно дело в траве застрять, а другое на больших оборотах в острый камень влупить :-)

Хотя даже поломаный в хлам винт, в условиях небольших водоемов конечно не представит особой проблемы, в крайнем случае перейдешь на электро или весла :-):

kivi

fiks писал(а):

Видать и ты на таком малюсеньком никогда не плавал?!

От жиш застпорило тебя. :-)

чахлик
Серёга , спасибо . поднял твой пост на верх. :DR:

Лодочник писал(а):

Смотря по что и как стукнуть. Одно дело в траве застрять, а другое на больших оборотах в острый камень влупить Хотя даже поломаный в хлам винт, в условиях небольших водоемов конечно не представит особой проблемы, в крайнем случае перейдешь на электро или весла

Лодочник
Спасибо , то же поднял! :-)

чахлик

Винтом по камням достаточно сильно стукал- он довольно крепкий, тока царапины остаются. Хотел винт запасной прикупить, но он порядка 2тыров стоит- решил не заморачиваться. В самам деле, мотор для небольших водоёмов, в случае чего на вёслах выгребу.
Шпонку сорвал в Муезерском районе, поднимался по протоке из озера в озеро, Стёпа Станок прошёл на своём крейсере на малом газу, течение сильное, у меня газу до плешки, скорость еле-еле, бац в камень винтом и обороты резко до максимальных, а меня обратно по течению как пушинку. Еле к берегу прицепился. Хорошо шпонка была с собой. :-)

А на оборотах ниже средних винт по камням стучит и мотор подпрыгивает, обычно успеваешь поднять или заглушить.
Неудобно газом управлять, рычажок этот долбаный вверх-вниз на ощупь очень плохо находится, приходится оборачиваться.

ЗаК

если что Игорь на электре выгребет имхо )так что нафиг все запасное )

Лодочник

Да, и масла то конечно не "Золотая семечка" и даже не Borges :-)

В бенз: для двухтактных двигателей, с гордой надписью TC-W3.
В редуктор: по идее любое трансмиссионное SAE 90 и API GL-5.
Хотя выбор масла это скорее вопрос религии, тут каждый при своем мнении :-):

Suzuki 2.2 таки купил.

Кто сейчас на конференции