megafisher
А где планируешь использовать ?

_________________
Человек может бесконечно долго смотреть на три вещи : как течет вода , как горит огонь и как другой человек работает ,

Помню только Амур-М с движком М-412 на подводных крыльях. Сильный катер был. Но сейчас какие-то другие Амуры идут

_________________
Брошу всё на фиг и уеду на рыбалку... - подумал Атлант

megafisher
forum.motolodka.ru, там владельцев существенно больше

Нет Амуров с подводными крыльями.

Запланировал приобрести Амур-М для переделки под подвесной мотор. Правда вычитал, что Амур-М держит волну до 0,75 м, а Амур-2 и Амур-3 до 1,25 м. Разница существенна. Не могу нигде найти в чем конструктивная разница этих катеров и можно ли Амур-М довести до параметра 1,25 м. Может кто подскажет?

Нет никакой разницы в обводах. У всех высота борта одинаковая. Амур2 с рубкой, только поэтому он может меньше заливаться. Против приличной волны в любом случае Амуры идут не весело - на большой скорости удары, на малой перелив через стекло, придется хорошо работать газом на скоростях 15-20км\ч.
Видел что делают высокий фальшборт в носовой части.

Давно уже нет.

_________________
Брошу всё на фиг и уеду на рыбалку... - подумал Атлант

Спасибо. Перерыл весь интернет - очень мало информации по переделке Амуров, практически одни фото. Может кто знает какие нибудь путние сайты, форумы, где не только фото, а есть практические советы, чертежи и т.д.?
На своем, хочу переделать транец под навесной мотор (ориентировочно 90 л.с. - думаю достаточно!?), плюс сделать каюту и рубку.

Какие чертежи когда все сами ваяют как получится?
Амур хорош в его родном исполнении, когда запчасти за копейки. Но руки каждый сезон прикладывать надо

megafisher
Вот мое мнение ( как бывшего владельца ), его если и переделывать, то только при очень хорошем состоянии корпуса ( все заклепки целы, килевая накладка без дырок, не мятый и шпангоуты не ломаные ).

Схемы и чертежи необходимы, например, для устройства транца, в т.ч. выносного. Понятно, что можно творчески подойти самому и выдумать что нибудь... Но зачем изобретать велосипед???
Поэтому хочу быть в курсе уже придуманного. Если кто знает, подскажите.
P.S. 20.11 буду делать детальный осмотр будущей покупки. Обязательно выложу фото с "проблемами" для совета. Помочь оценить сможете???

Двух одинаковых переделанных транцев я тут на озере ( да и на фото в инете ) не видел, поэтому подозреваю что и чертежей не будет.

У Амуров проблемные места это стальная килевая накладка и водозаборное отверстие, которые гниют, шпангоуты и стрингеры в районе переборки разделющей носовой отсек и кокпит - могут быть треснутые. Ну и естественно по местам ударов могут быть косяки.

Спасибо!
Вопросы такие:
1. Где в районе Петрозаводска можно посмотреть переделанные Аммуры?
2. Килевая накладка меняется?
3. И с какими недостатками лучше не связываться?

1. В КВТ на Ригачина и рядом в Морском Центре.
2. Не меняется. Вернее меняется конечно, но трудоемкость процедуры подозреваю отбивает охоту связываться с подобным корпусом
3. Если переделывать, то конечно не с какими критическими не связываться, искать более живой корпус.

Я делал свой Амур. Смотрел инфу там, ну и на мотолодке.

Спасибо за ссылку. Но мне нужна несколько другая информация по переделке Амура: устройство выносного транца, устройство каюты и рубки. К сожалению этой информации не нашел на указанном сайте. Может у кого есть ссылки на иные источники?
В выходные был на лодочной станции в Петрозаводске. Нашел пару Амуров, которые тем или иным образом доделывались. Подчерпнул несколько интересных идей. Да, какие моторы рекомендуете для установки (оптимально)? Делитесь!!!

Самое оно от 70 до 90лс.

Может есть у кого еще интересная информация про переделку АМУР?

Ура, свершилось!!! Наконец катер в гараже. Мастера приступили к работе. Сам занимаюсь мини проектом, хочу учесть все ньюансы и мелочи. Сразу же возник ряд вопросов. Из какого материала лучше сделать пол, чем обшить борта, какой материал использовать на остекление каюты (стекло, оргстекло и т.д.). Кто подскажет по современным практичным материалам?

megafisher
главное с весом не переборщи.

_________________

Это понятно, буду стараться. НО, все же какие материалы лучшие для отделки катера?

Фанера. ФСФ. Пол 9-12мм, борта 4-6мм ( не помню что там в пазы влезает хорошо ).
Если будете ставить щетки стеклоочистителя, то обычное стекло, если нет - все равно.

Амур то какой? М? Каюта с нуля?

Делаю Амур-М с нуля. Имеется в виду - есть сам катер без каюты. Хочу сделать каюту из аллюминия со спальными местами на 3 человека, выносной транец под подвесной мотор. Не хочу перенагружать, поэтому хочется использовать современные практичные легкие материалы для отделки.