Вопрос в заголовке. Какие варианты?

Лекс, где карданы балансируют, попытаться спросить, может возьмутся.

_________________
Три по сто, и я Кусто (французкая поговорка).
Пойдёт брат на брата, и сын на отца,
И даже веган на*бнет холодца (С)

Уже в гараже/сухом доке, следует устранить все последствия удара. Вал, если надумаете отдать на выпрямление, ни в коем случае нельзя сильно греть. И не надейтесь на быстрое его исправление. Процедура может длиться от нескольких дней до пары недель. И то, найти того кто согласиться на такое, весьма сложно.
В случае обещаний мастером быстрого решения вопроса, за день или даже "прям тут, прям ща", следует держаться подальше от такого умельца. Кто знает сам процесс и технологию выравнивая калёного металла понимает, о чём я говорю. В общем, проще будет (пусть и не дешевле), купить б/у вал, что тоже трудно, или купить новый.

_________________
от скуки на все руки

Попробую в Лекс. А с парою недель Вы меня напугали.

Когда-то центровкой валов занимались в локомотивном депо. К сожалению оно развалилось и разбежались все спецы. Но станок кажется еще жив. Я уже 7 лет не работаю и поэтому не в курсе,но может кого и взяли? В былые времена там даже паровозы восстанавливали.

kerchak57
Не знаю депо это или не депо, ездил два станка с ЧПУ года два назад ремонтировать. Там протачивали колесные пары от вагонов. Это часть цеха делала, что остальные станки делают я ХЗ

От вагонов колесные пары в вагонном депо точат В локомотивном кажется всего один станок "Болгарин" с ЧПУ остался в новом цеху. Остальное старье с 60-ых,чуть живое. Пока Гена Душин (светлая память) был жив мы горя не знали. В начале 90-ых,когда страна разваливалась, бывший начальник депо пригрел лучших спецов с Тяжбума,радиозавода и станкостроительного. Мужики уникальные,каждый по-*своему,вот и продержались за счет их все смутное время. У нас была даже своя термичка с гальваникой и лабораторией. Преса любой мощности,механический цех с полным штатом"заинтересованных" специалистов. Но все это БЫЛО. Сейчас дорабатывают три инвалида с больными спинами и похоже депо помирать собралось.

Все получилось. В лексе сделал.
На форуме все, как всегда. Много текста про локомотивы.

topor81
Не хотел встревать, но делается чётким глазом и твёрдой рукой.

_________________
Не беги от снайпера - умрешь уставшим.

Банщик
Точ приборы никто не отменял.

Ребята держали тему в топе .
Рада , что у Вас всё получилось . Поздравляю .

_________________
Отдаленные объекты - ближе чем кажутся .

Не оправдывайся, для большинства форум не место для общения, а справочное бюро, да подглядеть где клюёт...

_________________
Здесь мы еще не пролетали!

Слушаюсь , и повинуюсь .
Так то , я сильно и не оправдывалась , если что...

_________________
Отдаленные объекты - ближе чем кажутся .

А я так смотрю для того,чтоб чисто поржать.

oldman
Вот и я о том

_________________
Не беги от снайпера - умрешь уставшим.

Вопрос. КАК можно погнуть?

_________________
Не беги от снайпера - умрешь уставшим.

Банщик.Все просто-не знавший броду не суйся в воду.Ну заехал человек,не знавший акватории,в камни,и вот тебе и здрасте.Бывает.Погнутый вал это не страшно.Вот когда под мощным мотором в камни залетаешь,и от удара о ытровое стекло ломаешь шею-вот это страшно и не смешно.