Недорогое масло для редуктора.

Иван Пашук

Искал во многих магазинах Петрозаводска. Купил Равенол в Карелимпексе. 275 рублей за литр.
Ravenol Marine
Вязкость не пишется. Цвет сине-зелёный какой-то. У другой фирмы, что заливал ранее, в тубе схожего цвета масло было.
Хочу для лодочного мотора в этом году во второй половине лета испытать автомобильное масло фирмы Маннол с молибденом.

savin

масло в редуктор гидравлическое? как это вязкость не пишется?

Kareliaman

Иван Пашук писал(а):

Искал во многих магазинах Петрозаводска. Купил Равенол в Карелимпексе. 275 рублей за литр.
Ravenol Marine
Вязкость не пишется. Цвет сине-зелёный какой-то. У другой фирмы, что заливал ранее, в тубе схожего цвета масло было.
Хочу для лодочного мотора в этом году во второй половине лета испытать автомобильное масло фирмы Маннол с молибденом.

Посмотрите паспорт на мотор, там обязательно указывается диапазон применяемых масле. Если паспорта по какой-либо причине нет -на сайт производителя, ищем паспорт там.

Испытания с маслом проводить не рекомендуется, если нет желания в обозримом будущем покупать новый :)

Банщик

ТАД-17. Самое не дорогое.

AndyPtz

Банщик ты еще нигрол посоветуй, оно твое ведь любимое

Банщик

Настоящего сейчас нет. А-то его и посоветовал-бы. :a_g_a:

olegac

А скока ваш редуктор, литр целый что ли? Я лью такое, когда меняешь, отработанное не отличается от свежего почти. 180руб.

Вложение:

IMG_0779.JPG

Vadim l200

я лью автомобильное согласно вязкости Shell синтетику, было два мотора, пробеги конечно не очень большие, и мощьности тоже, но сливаемое масло не меняло цвет (в "ноге").
сейчас Х10, буду тоже лить, оно у меня и в мосты и в МКПП идет :-)

, запасся 20 л. :-):

olegac

Vadim l200 писал(а):

запасся 20 л.

Автобизнесмен блин... :-)

Vadim l200

olegac72 писал(а):

Vadim l200 писал(а):

запасся 20 л.

Автобизнесмен блин... :-)

ааа...., у меня еще по два комплекта фильтров на две машины и мотор уже в запасе :-)

olegac

Vadim l200 писал(а):

у меня

А у меня.... у меня.... да ничего в запасе по теме! :du_ma_et:

Voland

А по мануалу то не судьба залить?

olegac

Voland писал(а):

А по мануалу то не судьба залить?

У меня, например , в мануале тока вязкость сказана, а не марка масла.

Voland

olegac72
все верно сказано.
На Мерке в инструкции наименование написано, но указано - что можно лить с аналогичными характеристиками и иное.

Vadim l200

olegac72 писал(а):

Voland писал(а):

А по мануалу то не судьба залить?

У меня, например , в мануале тока вязкость сказана, а не марка масла.

в хонде тоже, только вязкость :a_g_a:

СанСаныч

Vadim l200 писал(а):

olegac72 писал(а):

Voland писал(а):

А по мануалу то не судьба залить?

У меня, например , в мануале тока вязкость сказана, а не марка масла.

в хонде тоже, только вязкость :a_g_a:

Как правило ещё указывают класс по API + вязкость - этого достаточно чтобы из линейки любого производителя ГСМ подобрать необходимый продукт.
Пример: SAE 90 API GL-4 - самый распространённый продукт практически для всех редукторов ПЛМ

Vadim l200

СанСаныч писал(а):

SAE 90 API GL-4 - самый распространённый продукт практически для всех редукторов ПЛМ

а так же автомобилей :-):

, поэтому если есть подходящая посуда для заливки, то можно использовать то, что осталось от заливки в авто :a_g_a:

Jeka Bibick

Во второй мотор лью Ямаховское. Пробеги приличные. Проблем не было. Тут важнее следить за эмульсией.На прошлом моторе при замене обнаружил вместо масло серобелую жидкость-попала вода.Часто попадает через подизносившиеся прокладки сливных отверстий.их по мануалу тож менять надо....так что следите.

СанСаныч

Jeka Bibick писал(а):

Тут важнее следить за эмульсией.На прошлом моторе при замене обнаружил вместо масло серобелую жидкость-попала вода.Часто попадает через подизносившиеся прокладки сливных отверстий.их по мануалу тож менять надо....так что следите.

+100500
Ещё подсасывает через походившие сальники горизонтального вала, если после приличного перехода редуктор в воде оставить - разогретое масло остывает, в картере редуктора создаётся разряжение и, как следствие, - подсос водички.

Vadim l200

СанСаныч писал(а):

Jeka Bibick писал(а):

Тут важнее следить за эмульсией.На прошлом моторе при замене обнаружил вместо масло серобелую жидкость-попала вода.Часто попадает через подизносившиеся прокладки сливных отверстий.их по мануалу тож менять надо....так что следите.

+100500
Ещё подсасывает через походившие сальники горизонтального вала, если после приличного перехода редуктор в воде оставить - разогретое масло остывает, в картере редуктора создаётся разряжение и, как следствие, - подсос водички.

интересно, а разве картер герметичен? нет вентиляции картера? почему создается разряжение, такого не должно быть...
значитт при нагреве должно масло выдавливать :ne_vi_del:

Jeka Bibick

Vadim l200
те как пришел на берег мотор задирать?? Чтоб масло медленно остывало?

Jeka Bibick

СанСаныч

СанСаныч

Jeka Bibick писал(а):

СанСаныч

Не понял, что это значит?

СанСаныч

Vadim l200
Картер редуктора герметичен. Масло не давит, т. к. он заполнен на 1/2.
Jeka Bibick
Совершенно в дырочку. Только скорость остывания не важна - главное чтобы не в воде.

Иван Пашук

У меня в Меркурии и Тохатсу по инструкции масло GL-5. Немецкий Равенол той же классификации.
Масло, повторюсь, немецкое. Немцы в технике, как правило, идут впереди русских. Ещё со времён инженера Дизеля. Во время Второй мировой войны мы одним Т-34 гордились, у ни Мессер, подводные лодки, автомашины, разнообразная бронетехника, мотоциклы. И пушка Дора. Наш хвалёный Вихрь семидесятых - немецкий довоенный мотор.
Поэтому если на Равеноле написано, что для лодочных редукторов - залил не задумываясь.
В Тохатсу требовалось 370 мл. Это две тубы типа тех, что указал на фото Олег из Ленобласти. Каждая туба из видимых мною стоит под 300 рублей. Вот и считайте. 280 рублей вместо 600. И 600 мл ещё в запасе. Либо с друзьями поделиться.
Налетайте! Пока добрый.

Продам по 50 рублей за 100 грамм качественного немецкого редукторного масла, способного впитывать значительное количество воды без потери смазочных свойств.

Где живу, как меня найти, что привезти в подарок жене, несравненной царице Тамаре, знаете.
(В продуктовом магазине на Комсомольском проспекте, что напротив воинской части, чуть ближе к Лососинке, продается коньяк в плосковатой поллитровой бутылке с заграничным названием. Какой-то там ОЛД, старый. По цене чуть выше 300 рублей. На этикетке пишется, что ставропольский.
Ложь! Содержимое - разбавленный отечественной водой французский коньячный спирт.
Махну 630 грамм своего чудесного немецкого редукторного масла на сей чудесный напиток.
Если привезёте две-три бутылочки и в компании - с меня банька и веники).

Недорогое масло для редуктора.

Кто сейчас на конференции