Привет всем. Мотор (Тохатсу 9.8 2-х тактный) прошел обкатку, в связи с этим вопросы:
1) Достаточно просто заменить масло в редукторе или еще какие работы требуются?
2) Какое масло в редуктор лучше залить?
3) Надо-ли менять какие-нибудь прокладки на сливных пробках (как на ямахе)?

У меня Тохатсу 3,5 л.с. 2-х тактник. после обкатки заменил масло в редукторе и все! Прокладки не менял - родные стоят замечательно.
Масло заливал Statoil специальное для редукторов лодочных моторов. (на тюбике не слова по русский)...

Bandit

1.достаточно поменять масло
2.Любое импортное редукторное масло
3.Никакие прокладки на сливных пробках менять не надо (на Ямахе тоже ничего менять не надо )

_________________
Объективная реальность- это окружающая действительность,вызванная нехваткой алкоголя в крови...

Bandit
4. Слечу ли я с гарантии ?

_________________
Три по сто, и я Кусто (французкая поговорка).
Пойдёт брат на брата, и сын на отца,
И даже веган на*бнет холодца (С)

freelander
Korsarnight
Ok, спасибо за инфо.
У друга на ямахе в этом году меняли масло, там замена прокладок потребовалась, да и сама ямаха рекомендует это делать.

sevok
Значит судьба

Слетишь если докажут, что замена масла была произведена неправильно или вновь залитое масло оказалось от дизеля...

Тоха 3.5 2т сказали сам меняй масло.А вот Тоха9.8 2т тащи мотор и1500р. будем менять. Ежели сам, слетишь с гарантии!

С гарантии слетишь, если будет доказана причинно-следственная связь между некорректно выполненной операцией по замене масла и выходом из строя.
Вариант 1 : Сам заменил масло...недолил, недожал/пережал винты, оставил старые прокладки. Через некоторое время редуктор клинит, при вскрытии - эмульсия, коррозия. Вопросы могут быть только к самому себе.
Вариант 2 : Сам заменил масло...Через некоторое время - стоп машина, отказ зажигания. Можно предъявлять претензию продавцу мотора, так как смазка редуктора никак не связана с зажиганием.
Вариант 3 : Сертифицированный дилер заменил масло...недолил, недожал/пережал винты, оставил старые прокладки. Акт выполненных работ на руках. Через некоторое время редуктор клинит, при вскрытии - эмульсия, коррозия. Вопросы к дилеру неизбежны.

Я послеобкаточное ТО сделал у дилера, отдал 1260 руб, сплю спокойно.