Машина не завелась((

Cyber

Юзаю Нундай Акцент 4-ый год. В этом году поменял новый АКБ т.к. старый совсем издох и жидкость испарилась наполовину. купил новый - вчера при минус 20 завелась, сегодня колом, еле-еле прокрутила и все ((( в чем может быть причина?

Voland

Cyber
слишком мало инфы

КрюГер

Cyber
Знакомая ситуация. ;;-)))

У меня так было дважды, причём тож на новеньких АКБ. Первый раз приколола сигналка. Тама оказывается есть регулировка чуткости. Так вот она у меня стояла на самом максимуме и машинка не кричала, но скалилась всю ночь на каждую снежинку, а снег валил не по детски. :-)

Второй раз был совсем недавно на Новой Ниве. Забыл вытащить из прикуривателя зарядку от телефона. Так эта падла за одну морозную ночь поставила новый АКБ не то что на колени, а просто раком. :sh_ok:

kivi

Cyber
Масло может быть плохим .Я сегодня синтетику доливал и крайне удивился - охренеть какое густое .Прикинь эту жижу прокрутить.Я думаю аккум не при делах

Славян67

Новый ,не значит хороший.Сними АКБ и на зарядку :a_g_a:

fiks

Cyber
Плотность аккумулятора. Надо зарядить и померять.
Он, возможно , пока был тёплый - всё нормально, а промёрз - и привет.
Масло на зиму - синтетика.
Всё.

tabu

АКБ сменён летом. 22 завелся как обычно с пол тычка, вчерась чегой то закапризничала, схватилась и почти сразу заглохла, но всё же завёл, сегодня опять вчерашняя история.
А по АКБ бывает на массу утекает электричество, и так по маленьку. Плюс генератор на зарядку надобно проверить, ведь зима это куча потребителей.

Плотник

tabu писал(а):

Плюс генератор на зарядку надобно проверить

Если судить по перечисленному, то мне думается - тут корень зла и у автора и у Вас...
Хотя моя балалайка сегодня со второго пинка завелась, а масло в коробке - синтетика замерзло конкретно - ручку еле шевелил... Завелась, и никогда такого чуда не было - на холостых, на перекрёстке 2 раза глохла, легко заводилась, но снова глохла зараза... Может керосин хреновый?

fiks

А уже потеплело... :-)

Путешественник

Cyber
ТОлько акум....... масло не при чем.......масло в потдоне и каленвала не касается..........

kivi

Путешественник писал(а):

масло в потдоне и каленвала не касается

Ага и является клеем момент (в мороз) :-):

Путешественник

Пимер .авто 10 лет .дизель....акум 3 года .....-30 завод без проблем.
Правда Авто не хундай........ :smu:sche_nie:

Путешественник

Cyber писал(а):

в чем может быть причина?

Cyber писал(а):

Юзаю Нундай Акцент 4-ый год.

Сори............но это и есть проблема. :smu:sche_nie:

жених

Путешественник писал(а):

Cyber
ТОлько акум....... масло не при чем.......масло в потдоне и каленвала не касается..........

В камазе в движке маслице летнее было залито. Первые морозы под 30 и двигатель не провернуть не то что с аккумулятора, но и с электрического пускача. Если масло не причем для чего тогда паяльной лампой поддон греют?
Аккумулятор при городской езде надо подзаряжать дома иногда, плюс если масло залито плохое. При минус 30 аккумулятор немного побольше ослаб, масло посильнее загустело и результат на лицо. У меня камаз сегодня после выходных с полоборота, правда автономка стоит :-):

kivi

жених писал(а):

плюс если масло залито плохое. При минус 30 аккумулятор немного побольше ослаб, масло посильнее загустело и результат на лицо. У меня камаз сегодня после выходных с полоборота, правда автономка стоит

А у меня фиат с хреновым маслом с двумя аккумами только и завёлся.Вот те и "Масло не при чём" :!:

Путешественник

жених писал(а):

Если масло не причем для чего тогда паяльной лампой поддон греют?

Некоторые и топ. баки греют....... :sh_ok:

Гораздо большей....проблемой является трение в поршневой группе.
Там влияние плохого масла гораздо сильнее чем в поддоне.
Трение скольжение вот в чем корень зла..................

тралмастер

Седня тоже не завел зяблика (фиат добло 13дизель)- грешу на дизтопливо.

жених

Путешественник
Если соляра замерзла тогда будешь баки греть. Или канистру с теплой соляркой и грушой качать ёё в систему. Масло с поршневой группы стекает в поддон. Его сначало надо туда подать, а если масло густое то его не провернуть, а если даже и завелась то не сразу оно туда попадет. Так что в поршневой группе оно влияет на очень повышенный износ при запуске на морозе. Двигатель совсем без масла мне кажется будет крутиться(недолго), а с густым никак. Так что трение скольжения не причем.

tabu

Холодно. Для запуска.
Включаем ближний свет на пол минутки. Даём АКБ поработать без нагрузки.
Выжимаем сцепление, газ не трогаем. Пуск недолгий, долго не крутим.
Не получилось, немного ждём повторяем, потом ещё но крутим чуть подольше.
Есть подозрение на подзалив свечей, при выжатом сцеплении давим на газ до упора и крутим стартером - продуваем камеры.
После даем постоять моторчику пару минут и пробуем завести в обычном режиме при выжатом сцеплении.
Не знаю как у кого у меня так в морозы (правда такого почти никогда не случается, кроме вчера и сегодня с утра) завелась.

Путешественник

жених
Спор ни о чем............МОЯ машина заводиться....... могет просто подкопить деньжат и купить нормальную авто а не какую-то :du_ma_et:

помойку.........
:ti_pa:

Ни чего личного.............
Вторую машину......кстати бенз завожу в любой мороз даже не садясь в кресло.....

жених

Путешественник
спорить не стоит, человек спросил мнения я ответил. А менять машины после того как она не завелась не каждому наверно по карману. Да и не для каждого 4 летний хюндай акцент помойка. :-):

kivi

жених писал(а):

Да и не для каждого 4 летний хюндай акцент помойка.

Я тоже смутился как то .
tabu
А я делаю проще .У меня от эл.мотора есть америкосовский щелочник .Вот я с ним при минус 25 и иду к машинам .Всё заводиться. :-)

дядюшка Вонг

А как тогда завести дизель, если коробка - автомат? АКБ - новый, но за несколько подходов и попыток убил напрочь. Поставил на зарядку, надеюсь на утро.