Машина не завелась((

Путешественник

жених писал(а):

менять машины после того как она не завелась

менять надо до того........... :nez-nayu:

дядюшка Вонг

Масло "Кастрол магнатек", не думаю, что причина в нем, скорее все же соляра - г.

жених

дядюшка Вонг
На современного дизеля мне кажется надо автономку ставить по любому. По небольшому опыту по камазам. Старый камаз 93 года выпуска заводится без автономок на загустевшей солярке и работает весь день. А камаз 2007 года с турбиной и уже под какие-то евро стандарты, с нормальным маслом, зимней соляркой, электрическим пускачом, но без автономного подогревателя можно крутить до посинения. Возможно заведётся через некоторое время, но только благодаря питанию от 220, зато движок изнасилован по полной программе. А полчаса работы автономки и пускается с полоборота.

duk

А вообще интересно, почему двушка 76-го года выпуска за все годы вообще ни разу проблем с заводкой не создала? Масло было нашим, сейчас полусинтетика. Без разгона аккумулятора раз чикнул, максимум со второго заводится. Иногда после второго тычка схватит и глохнет, но с третьего уже железно работает. А современные высокотехнологичные авто трахают мозги своим хозяевам?

Александр 64

жених писал(а):

А камаз 2007 года с турбиной и уже под какие-то евро стандарты, с нормальным маслом, зимней соляркой, электрическим пускачом, но без автономного подогревателя можно крутить до посинения. . А полчаса работы автономки и пускается с полоборота.

Так тот кто эти движки разрабатывает и подгоняет под экологию, даже представить не может что кто-то будет при минусе заводить их без подогрева. :-):

жених

Александр 64
Да ещё и в баки лить то, что у нас в России продают. А с Нового года ещё и за такую цену.

Lewik

А у меня новая нива сегодня завелась :bra_vo:

Причём ночь стояла в металическом гараже, а утром термометр в машине показал -40 :sh_ok:

Это в п. Ладва уличный спиртовой показывал -36.

Александр 64

жених
Да уж..... :-(

чахлик

У меня Шевик тоже не завёлся... :-(

fiks

duk
Не так всё. Нормальный бензиновый аппарат с инжектором заводится как надо при любых морозах, какие бывают в Карелии

fiks

чахлик
Шевик должен завестись по-любому. Что-то значит не так с ним..

жених

Мой шевик завёлся, только пришлось педаль газа на сантиметр придавить - без этого не хотел. То же не есть хорошо.

дядюшка Вонг

А не могли бы объяснить мне что такое "автономка"? Что-то типа Вебасты?

kivi

дядюшка Вонг писал(а):

А не могли бы объяснить мне что такое "автономка"? Что-то типа Вебасты?

Ежели 2 тыщ бакинских в кармане нет , то стоит ли :-)

erl

Дядюшка Вонг
Если не заведётся, попробуй проверить свечи накаливания. У меня на Sorento (автомат) в прошлом году тоже не заводилась при - 20. Но так как не было опыта в эксплуатации дизеля (купил в ноябре 2009г.), неполадку определили только на ТО в май - из 4 работала 1 свеча. После того проблем не было, заводилась в самые сильные морозы этой зимы.
В эту субботу утром приехав на дачу дочка не выключила свет в салоне, что я заметил только вечером, когда начало темнеть :sh_ok:

. Попробовал завести - завелась. А в 9 утра в воскресенье начал заводить - еле-еле завелась, но поработав пару секунд заглохла :sh_ok:

. Пробую ещё раз, а аккумулятору пипец. Снимаю, ставлю на зарядку, а сам на :FB:

. Поймав на уху, думаю надо бы идти пробывать заводиться. В 16 часов ставлю аккумулятор, пробую раз - не заводится, второй - не заводится. Поливаю топливный фильтр горячей водой, жду минут 5-7, кручу ключ зажигания, подкачивая педалью газа и о радость :ya_hoo_oo:

не нужно бежать на автобус - машинка ожила. Правда не много почихала и попускала черного дымку как из трактора, но через пару минут всё пришло в норму и мы поехали домой. Да мороз был по градуснику - 23, по борткомпьютеру - 26. Соляру заправляю только на Лукойле, меньше чем пол бака стараюсь неоставлять, присадками не пользуюсь. Если опять повторится, придётся наверное опять проверять свечи накаливания.

жених

дядюшка Вонг
она самая
kivi
слышал что русские уже тоже делают и по качеству вроде нормально и по цене дешевле.

sevok

Выскажу замечания, которые либо наблюдал, либо с чьих-то слов подкреплял практикой :smu:sche_nie:

. 10-12 семейство ВАЗ не заводится из-за того, что воздушная система, считает в морозной среде, что поступило слишком большое количество воздуха. В результате залив свечей и чиха в моторе нет. Починить можно подобрав, на холодное время, обходную систему для запуска :a_g_a:

. Свой УАЗ завожу в любой мороз, паяльную лампу под картер, и прокручиваю маслице ручкой, через полчасика тыркаю АКУМ на дальний свет на 1-2 сек, через 10-15 сек с ключа завожу, пока, тьфу-тьфу, отказов не было :smu:sche_nie:

. Машину супруги ( Шкода ) :-)

в любой мороз заводил без особых проблем, вообще, счуко, безотказная :-)

.

horsemen

Путешественник писал(а):

-30 завод без проблем.
Правда Авто не хундай........ :smu:sche_nie:

А мой Хундай всегда заводицо :nez-nayu:

тьфу х 3

дядюшка Вонг

Юмор ситуации в том, что у меня тоже Соренто и по совету владельца аналогичной авто, в четверг минувший заменил свечи накаливания, но ...... На рыбалу страх ездить.

жених

дядюшка Вонг
ставте автономный подогреватель. Облегченный запуск и ресурс двигателя будет увиличен в несколько раз.

capral

жених писал(а):

Старый камаз 93 года выпуска заводится без автономок на загустевшей солярке и работает весь день

Поверь мне и старый камаз в хороший мороз не заведешь без предпускового подогревателя,хотя есть выход паяльная лампа под поддон затем при заводке в воздухозаборник. МаЗ с факела шапку солдатскую проглотил, с глушителя одни хлопья вылетели вот такая совдеповская техника. :-)

Павел62

duk писал(а):

А вообще интересно, почему двушка 76-го года выпуска за все годы вообще ни разу проблем с заводкой не создала?

Наша "классика" имела простое (контактное) зажигание, а современные уже с электроникой - даже 08, -09 ВАЗ карб. При холодном пуске стартер сильно сажает напряжение в сети - отсюда отказ при слабом АКБ. А старушки менее капризны.
А от масла очень много зависит - бывало грибки в приводе трамблера срезало - масл. насос не проворачивался.
Конечно, если есть возможность поставить предпусковой подогреватель - песня. Кстати, на военных машинах - даже УАЗ они стоят - можно у армейцев поспрошать...

чахлик

sevok писал(а):

10-12 семейство ВАЗ не заводится из-за того, что воздушная система, считает в морозной среде, что поступило слишком большое количество воздуха. В результате залив свечей и чиха в моторе нет.

Мой Шевик похоже так же думает. :-)

Если на морозе сразу не завёлся то потм тупо заливает свечи. И газ топтать бесполезно- заливает ещё быстрее. :-(

Павел62

чахлик писал(а):

И газ топтать бесполезно- заливает ещё быстрее

В инжекторе есть спец. функция при запуске - продувка камеры сгорания - "газ в пол" и "старт". При этом топливо в цилиндры не подается. Это при правильных настройках привода воздушной заслонки. Если свечи заливает сильнее - надо смотреть регулировки.

sevok

чахлик писал(а):

на морозе сразу не завёлся то потм тупо заливает свечи

Дак компьютер по температуре нитки датчика расхода воздуха, считает что этого воздуха пришло до фига :ps_ih:

, и льет бензу для "правильной" смеси :ps_ih:

, получается потоп и дрыгатель не хочет пихаться :-)

, а ты сидишь и ждешь весну :-)

.

Машина не завелась((

Кто сейчас на конференции