Каждый год перед зимой заряжаю а/б, перед этим разряжая его в ноль. Так вот - он не обслуживаемый, с глазком (зеленый - в порядке,черный - зарядить, белый - в утиль), сейчас вольтметр показавает 3 вольта, а глаз зеленый. Вопрос: кто-нибудь замечал такое, что за глюк?

_________________
Сделаю работу:
-быстро;
-качественно;
-недорого.
Выбирайте любые два пункта.

Если аккумулятор стартерный, то в ноль разряжать недопустимо.50% не менее. По- моему глюк называется "кранты".

Сколько лет аккуму ? Как называется аккум ?

_________________

Геолог кто тебе такое посоветовал?
Никакой свинцовый аккумулятор нельзя разряжать до нуля. Даже не до нуля, а до 1,75в на банку. Для 12 вольтового это 10,5 вольт.
А лучше его вообще не разряжать. Дольше всего прослужит, если держать под напряжение 13,6в.

Глазок показывает не заряд акб а плотность электролита в банке(по плотности обычно и определяют заряд) где он установлен Так что у вас могла за лето просто выкипеть вся вода,или часть (1 и более) банок повреждены .

А/б 3 года, родной, с корейской машиной, той зимой заводил в -34 без проблем

_________________
Сделаю работу:
-быстро;
-качественно;
-недорого.
Выбирайте любые два пункта.

Т.е. 2-3 раза разряжал? Хорошо что не каждый месяц. Результат для хорошего акумм. правильный. Он старался, но ты оказался сильней
Покупай новый и больше так не делай.
Советы разряжать для поднятия емкости относятся к никель/кадмий и никель/железо. На память других не вспомню.
Свинцовый самый не любящий разряд. Более нежных нет.

Даже и не пытаюсь мучить фирмы типа Бош и т.д. А просто тащу в гараж америкосовский щелочник - и все дела.

_________________

Гуляка
На первой машине а/б выдерживала такие опыты 7 лет, осталась на проданной машине, заводила хорошо. С покупкой нового погожу.
Да, и ещё, нельзя оставлять разряженный акку. на долгий срок (2-3 дня), а туда -сюда не вредно

_________________
Сделаю работу:
-быстро;
-качественно;
-недорого.
Выбирайте любые два пункта.

У меня так-же три года на Логане! Зимой езжу больше чем летом! Ниразу не заряжал и небуду пока стартер крутит! Зеленый глаз горит.

Ser
Логан вааще машина не из этого мира .По тестам , Логан единственный автос , который заводился при минус 42 градусах.сТЕБАЛОВО В ТОМ , ЧТО САМ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ НЕ ПОНИМАЕТ . КАК ТАКОЕ МОГЕТ БЫТЬ?

_________________

Ser
Заряжаю больше для морального успокоения, ну привык я так после отечественных авто (вечный недозаряд)

_________________
Сделаю работу:
-быстро;
-качественно;
-недорого.
Выбирайте любые два пункта.

Факт Игорь я когда после Волги пересел, вооще от зимней заводки обалдел. Ключ повернул,секунды и мотор тарахтит в -30 с лишним

Я после наших авто , поначалу то-же хотел заряжать. Но люди сказали- сядь и просто езди!

Люди не всегда правы .Я как то так же понадеялся и попытался зимой при минус 15 завести китайского уазика В белорусском аккумуляторе оказался лёд .

_________________

Не совсем так. Менее вредно, но всё равно вредно.
Мне приходилось читать гарантии на приборные свинцовые аккумуляторы от очень хороших производителей. Там примерно так (по памяти):
7 лет, при условии постоянного подзаряжающего тока С/100 и отсутствии разряда
4 года при условии постоянного подзаряжающего тока С/100 и 25% разряде раз в месяц.
2 года при условии постоянного подзаряжающего тока С/100 и 50% разряде раз в месяц
Никакой гарантии после 100% разряда.
Зачем их разряжать? Не верь слухам от доморощенных мичуриных.

Во , во .По твоему совету лодочный аккум стал подзаряжать прямо в машине ,разницу почувствовал .Спасибо.

_________________

А как же акку. в телефонах, почему для восстановления емкости рекомендуют несколько циклов разряд-заряд.
Вот еще вычитал "современные автомобильные аккумуляторы могут быть восстановлены с помощью специальных зарядных устройств путём проведения нескольких заряд-разрядных циклов"

_________________
Сделаю работу:
-быстро;
-качественно;
-недорого.
Выбирайте любые два пункта.

Господа, чего то вы не в ту степь заехали. Сравнивать кислотный аккумулятор с химическими батарейками в принципе нельзя. Гуляка на 200 % прав. Автомобильные кислотные аккумуляторы разряжать в 0 нельзя, из-за образования на пластинах сульфата свинца. Сия гадость является нераствримым осадком в химической реакции и в последующем не разлагается под действием зарядных токов на свинец и кислоту. Сульфтация это смерть аккуму. В современных аккумуляторах также запрещено использование нагрузочной вилки. Так что нормальные автомобилисты сегодня просто подзаряжают аккумулятор. Этого достаточно и это правиьно.

Т.е. если оставил фары на ночь - аккумулятор на свалку

_________________
Сделаю работу:
-быстро;
-качественно;
-недорого.
Выбирайте любые два пункта.

Это тоже неправильно.
Совет относится к телефонам 10 летней давности, когда использовались аккумуляторы NiMg системы. Аккумуляторы в телефонах давно литиевые, но тупые менагеры продолжают давать глупые советы.
Что касается литиевых, их любимое состояние циклировать вокруг 50%.
Т.е. если хочешь чтоб телефон жил дольше, заряжай его когда осталось 40%, но не до конца, а типа до 80%.
Если хотим положить литиевый аккумулятор на хранение, то 50% заряда и в сухое прохладное место. Не в морозилку!

Для увеличения срока службы свинцово-кислотной батареи ее необходимо периодически разряжать. Для этого проводят контрольно-тренировочный цикл:батарею разряжают до емкости не менее 10%, а затем снова заряжают. Полный ее разряд недопустим , т.к. каждый глубокий разряд приводит к снижению емкости батареи.

А я говорю не надо это делать. Это совет от "доморощенных умельцев". Например: http://elwo.ru/publ/mashiny/zarjad_akku ... /4-1-0-249
Кулибины, не понимая электрохимии и конструкции делают неверные выводы из своих частных опытов.
Туда же относятся зарядки асимметричным током и другие шаманские приблуды.
Короче - это слух, запущенный еще с 60-и годы советскими радиолюбителями. Был такой журнал "Радио". Слух оказался устойчивый и теперь тиражируется бесконечно, Интернет блин.
Важно, это не подтверждено ни изготовителями, ни разработчиками.
Если я неправ, дайте ссылку.
Вот приличное описание для потребителя:
http://www.autoclub-kazan.ru/publication/?ID=648
цитата:

Гуляка
А кто такой Владимир Пушкин и почему его мнение для вас авторитетно

_________________
Сделаю работу:
-быстро;
-качественно;
-недорого.
Выбирайте любые два пункта.

Гуляка
Д.А. Хрусталев "Аккумуляторы" М. 2003 г.

http://file.karelia.ru/zgg9f8/