кузов в глубину 1,25 примеро

_________________
Навигатор 380R PRO+SUZUKI 9.9BRS(15)+Lowrance Hook Reveal 9 TS+L200

Чинук влезает,только поперёк сзади,а вот сани на багажнике кунга раньше возил-теперь только прицеп..

да я с радостью бы... только что то не получается фотки вставлять... ни на один форум фотки с карелии выложить не могу...:( Блин, столько народу просили показать, да и пикаповоды на форуме по машинке кучу вопросов задавали, а я показать ни чего им не могу. Может на почту кому скинуть, выложите за меня, а? :(

widim
правой клавишей мышки кликаешь на фото и открываешь фото с помощью Microsoft Offise 2010, там изменяешь размер фото до 480х760, ну или около того, и сохраняешь фото ну например на рабочем столе, все просто не запутаешься.
потом пишешь сообщение и нажимаешь не отправить о предпросмотр, тогда появляется окно для загрузки фото, там тоже все интуитивно просто,
сделаешь раз остальное как по маслу.

_________________
Навигатор 380R PRO+SUZUKI 9.9BRS(15)+Lowrance Hook Reveal 9 TS+L200

ок. пробую. за фот не пинайте, эт проба.

урраааааа!!!! :)))))) заработала!!!! :)))))
Спасибо. ща попробую фото лебедки найти!

Авто, к стати, мой как раз перед выездом на Выг

фотал лебедку в гараже на мобилу, качество соответственно. в архивах надо поискать как она на машине стоит, но это завтра, спать пора.

widim
вот и молодец
авто хороша в тюнинге
сапуны переносил?

_________________
Навигатор 380R PRO+SUZUKI 9.9BRS(15)+Lowrance Hook Reveal 9 TS+L200

нет, не переносил. Не вижу смысла. Если с дури ходом в брод с горячими мостами не лезть, то они воды не хапнут. Это то что касается заднего моста, с раздаткой единственное место где она может хапнуть, дак это через колодец рычага, в общем если в луже по стекла встанешь, ни какие выводы сапунов не помогут. Быстрее блоку электроники кирдык придет который у пассажира на правой стенке в ногах. А для того что бы метровый брод пройти не боясь перед собой волну через капот гнать вполне шноркеля хватает.

вид сзади и сбоку

widim
Во зверюга автос!!!!!!
Владельцу мой респект, очень ухоженная машина!!!

Насчет вставки фото - есть намного более простые способы. Описаны в пособии для новичков форума - вот здесь: http://fish.karelia.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=3785

_________________

_________________
Навигатор 380R PRO+SUZUKI 9.9BRS(15)+Lowrance Hook Reveal 9 TS+L200

Спасибо за подсказку и оценку.
Что касается машины, то это плод трехлетних исканий, тупиков, ошибок и попросту в пустую потраченных денег и времени.
Тут, как бы это правильно выразится, вся фишка в деталях. Человеку который не ездил на пикапе и на эльке в частности и не сталкивался с ее недостатками на бездорожье этого не видно.
Как пример, задача силового обвеса (для меня) - это защита кузовных деталей и возможность использования его в качестве несущей конструкции для крепления, установки, подставки различных приспособлений способствующих прохождению авто по бездору. Но ни в коем случае обвес не должен снижать (уменьшать) ходовых или внедорожных качеств авто. Обратите внимание на бампера, они не уменьшают углы съезда авто, морда (кенгурин, силовик или как его можно назвать) не выпячена и не мешает, однако она усиливает раму, защищает интеркулер, радиатор и низ бампера, к ней крепится защита двигателя, она защищает даже бачок омывателя, имеет крепления для лебедки (квадрат), проушины, не препятствует охлаждению двигателя и она легче любого силовика! Основная задача такого бампера защита морды от веток, камней снизу и тычков в кочки и пеньки. Валить вековые кедры даже полноценным силовиком считаю глупо.
Задний бампер имеет те же преимущества, что и передний, но главный его плюс, он не уменьшает угол съезда и без того великий как и у любого пикапа. Сколько раз я повисал на КДТшном бампере... сколько раз я его проклинал, пока не сделал то что хотел. Запаска ушла на верх потому что это удобно! На штатном месте запаска мало того что является якорем на бездоре, дак еще и снимать ее по уши в болоте просто не получается... еще и механизм лифта всегда ржавеет. Багажник под запаску то же не просто корзина прикрученная к пластиковому кугну. Внутри кунга идет каркас из труб, который не только держит на себе корзину сверху, но и усиливает борта, а так же держит подножку которая идет вдоль борта снаружи. У этой подножки то же своя роль, высадив как то джеком боковое стекло кунга и поцарапав изрядно борта об ветки я пришел к выводу о необходимости защиты бортов некой дугой. По месту эта дуга превратилась в подножку по которой удобно ходить и добираться легко до запаски и основного багажника на крыше. Между рессорами и рамой стоят пружины, которые помимо увеличения грузоподъемности и клиренса (не столько клиренса сколько опять же угла съезда сзади) еще и берегут рессоры которые постоянно лопаются, а еще и позволяют более быстро проходить грейдер (зад кидать перестало). Компановка рабочего света то же не понтовитая люстра, а реально работающее освещение. Нет правда еще центральных фар дальнего света, пока не могу подобрать модель которая бы перебила штатный дальний (а он у эльки хороший). СиБишка, кстати то же не для понта висит, просто не удобно в дороге переговариваться по переносным, да и от дальнобоев много полезной инфы узнаешь. Лебедка съемная потому что это удобно мне. Где то уже описывал на этом форуме плюсы именно съемного варианта. Из несделанного осталось только воткнуть второй штатный бак впараллель родному, что бы обзавестись запасом топлива км так на 700-800 и обезопасить себя от уже пройденного пробоя бака посреди тайги (та еще камасутра была с поездкой за солярой на лодке за 30 км. после обнаружения пробоины в баке в день отъезда).
В общем, если кому то будут полезны мои советы и скромный опыт, готов поделиться.

widim
Вот уж драндуль получился

_________________
Попробуем заново:
https://vk.com/public186832507

widim
Описание части доработок просто на 5+!!!!!
надеюсь когда-нибудь и я смогу приобрести подобное авто для хобби, правда навряд ли с такими серьезными доработками.

_________________

у нас была вторая мышина, но! как я её по лесовозноной дороге тащил после дождя, почти 2 км леса
ныряю в лужу, вода на капоте, сам выполз, а хвост с оборванным тросом остался в луже. пока вытащил из леса этого дурня (санг ёнг) с пробитым (тогда мы еще не знали что бак пробит, думали просто так на стоянке соляркой пахнет три троса порвали, троса конечно не ахти но всеж
так что подготовка машины даже для простых поездок в лес должна быть основательная и продуманная.
widim

с тех пор два основательных троса, лопата и бензопила стали штатной комплектацией авто.

_________________
Навигатор 380R PRO+SUZUKI 9.9BRS(15)+Lowrance Hook Reveal 9 TS+L200

да я про ту злополучную поездку в Петровский ям уже не раз тут рассказывал. В основном та поездка и стала толчком к такой серьезной подготовке авто и реализации сформировавшихся на то момент задумок и сделанных выводов. Обклейка кузова пленкой то же кстати следствие той поездки. Там тащить меня было бы без вариантов. До ближайшего населенного пункта около 70 км таких дорог, по которым я с вырванным передним приводом, замазанным мылом баком и постоянно спускающим колесом ехал 13 часов, а если бы меня тащил друг.... выбирались бы наверное неделю.

За то в этом году тот же маршрут прошли не доставая лебедки и на одном дыхании, толком так и не поняв где же в прошлом году мы тут могли сидеть.
"Опыт - сын ошибок трудных...." к уважаемому А.С. здесь добавить нечего.

widim
а что за доп бак? скинь ссылку
увеличенный бак видел, а вот доп бак нет

_________________
Навигатор 380R PRO+SUZUKI 9.9BRS(15)+Lowrance Hook Reveal 9 TS+L200

Фанатики...

_________________
Попробуем заново:
https://vk.com/public186832507

Посмотри на пикаповском форуме, там тема эта давно и часто поднималась.
Просто я по приезду с пробитым баком купил себе б/у взамен пробитого (за 12 тыр.), а потом нашел контору которая мне мой родной за 1 тыр. заварила, вот и стало у меня два штатных бака :)
Один стоит на своем родном месте (правда я поднял его немного повыше - место после бодика позволило на 4 см его приподнять к кузову), а второй пока в гараже валяется, времени нет пока и денег его поставить на место где сейчас банка от глушака стоит. Тема, подчеркну, не новая, многие уже себе так делали, все довольны.
А то я в этом году 60 литров по полторашкам мучался разливал, а потом их по кузову распихивал по щелям :)

Набери в поиске "второй бак или топлива много не бывает" должно найти.

а я так 70 литров везу, а потом они как поплавки для прицепа работают

_________________
Навигатор 380R PRO+SUZUKI 9.9BRS(15)+Lowrance Hook Reveal 9 TS+L200

в этом плане полтарашки лучше, их назад везти не надо. Из под соляры они сгорают до тла в любую погоду.

На следующий год все таки попробую осуществить мечту этого сезона и провести летний отпуск на Кожозере. Вот там без второго бака будет тяжко. И так лишнего скарба брать придется больше обычного. Дорога длинее и сложнее, да и поехать хочу на полноценные 2 недели. Загадывать еще конечно рано, но руки уже чешутся, настроение чемоданное

Завтра озвучу план летнего похода соратникам на банном сходняке авто-рыбо-экстремалов. Предполагается детальное обсуждение повестки дня

надеюсь все пройдет успешно!

_________________
Навигатор 380R PRO+SUZUKI 9.9BRS(15)+Lowrance Hook Reveal 9 TS+L200

мда.... обсудили... в 8 вечера жены нас уже развезли по домам мало что соображающих. Хохляцка водка зачет! Всё помню и помню что выпили не мало и что были все "нарядные", но голова ясная, похмелья нет.

А главное, поездке на Кожозеро - БЫТЬ !

ЗдОрово!
А можно рецепт???

_________________
Пошли мне, Боже, такую рыбу, чтобы хоть раз не надо было врать!