Так куда в России от неё денешься...

_________________
Здесь мы еще не пролетали!

Ну я уже старый и ленивый. И этого много. Я раньше не понимал людей которые покупают новые машины а через три года продают. А теперь понимаю)

_________________
Моё настроение зависит от количества выпитого пива (с)

Разбогател?

Поумнел)

_________________
Моё настроение зависит от количества выпитого пива (с)

Ребята . Давайте я вас уведу , немного , от темы печек , труб и бань . Извините.
Давайте , вы поговорите о антиблокировочной системе ABS. Раньне я ездила на отечественном автопроме . Там этого не было. Было на Вольво 850 , но я не успела поездить на этом авто , зимой.
В Рено Сандэро есть , теперь я с этой системой . Сегодня произошла ситуация , когда она сработала , и я , чуть не въехала в бампер впередистоящего авто . Вопрос к Вам . Объясните . Чем хороша эта система , и есть ли минусы? Чего можно ждать в неожиданных ситуациях . И как себя вести?
Пожалуйста .

_________________
Отдаленные объекты - ближе чем кажутся .

Счас два знатока поужинают и разложат всё по полочкам.

_________________
Я не торгую,
торгуют семечками в соседнем павильоне.
поймай три раза"мышкой"рыбу
и удача не оставит тебя наедине с поплавком!

тралмастер
Хорошо . Подождём .

_________________
Отдаленные объекты - ближе чем кажутся .

Я тоже купил машину с АБС и не перестаю плеваться . Система рассчитана на даунов впервые севших за руль . Для бывшего владельца нащего автопрома это как пятое колесо в телеге причём не того диаметра и сбоку ., Это АБС не даёт тормозить нормально думая что за рулём дебил предотвращая эффективное торможение периодически снимая блокировку колёс . Допускаю что для чистого (вымытого ) сухого Асфальта она и может дать шанс остановить авто но на льду со снежной кашей полностью лишает возможности тормозить .Нормальный авто блокирует колёса нагребает снег перед ними и тормозит ,а с этой системой уничтожений водителей колёса постоянно крутятся .

Lewik
Вот и у меня , Алексей , та же история . Еду под мост ,перекрёсток Правды , Ключевское шоссе. Еду не быстро , дорога не позволяет. Еду в крайнем правом ряду , нужен поворот на Ключевское шоссе .
Срабатывает эта система , машина катится , тормозов как будто и нет. Снимаю ногу с тормоза нажимаю на педаль тормоза снова , в 5 см от бампера машинка останавливается . Сделала вывод , шипы забиты снегом , дороги плохо убраны , поэтому и не сработала , как надо эта система . Может я не права ?
Испугалась , офигеть . Нога , до сих пор тормоз жмёт .
А ещё , когда всё сработало , я ехала и жала на клаксон . Хорошо водитель , впередистоящий на светофоре, на Тигуане, среагировал , блин , двинулся вперёд. Вот только это , наверное и спасло от столкновения . Спасибо ему , этому водителю.

_________________
Отдаленные объекты - ближе чем кажутся .

Эта система создана для предотвращения заносов и особенно в поворотах.На самом деле при ее включении эффективность тормозов падает,а управляемогсть рулем возрастает. К ней также надо привыкать, как присмене разноприводных машин.

Не путайте АБС и другие системы ;систему курсовой устойчивости и противо буксировочную ,систему помощи при трогинии в горку , спуска с горы и тд ,.Хотя они и все завязаны на тормоза .

Давиш на тормоз, ABS за тебя все сделает. Чуть не въехала - не считается.
Если бы не было ABS, то точно бы въехала.
ABS устраняет проскальзывание колес при торможении, торможение происходит импульсами. У кого нет ABS, торможение рывками эффективней на скользкой дороге, чем просто давить на тормоз в пол.

На Жигулях так и тормозили зимой , рывками . Помогало .

На тазах если педаль тормоза в пол не давить, то колеса полностью блокироваться не будут. Но надо свой тазик 5й точкой очень хорошо чувствовать.

Всё , читаю. Завтра выводы делать буду
Ещё вопрос. А что бы было , если бы я воспользовалась ручным тормозом ? Мысль в голове такая крутилась .

_________________
Отдаленные объекты - ближе чем кажутся .

Воздух в системе, либо супорта клинят от ржавчины. Качественное ТО поможет с заменой неисправных деталей, поврежденных коррозией.
А так же проверка уплотнительных колец тормозных цилиндров.

Жопу авто занесло и она стала бы стройнее, если бы задела об кого нибудь.

Красная Шапка
Ещё хуже было бы.

Тормозной путь на заблокированных колесах стремится в бесконечность, абс не дает со страху втопить педаль в пол и заблокировать колеса, на механике для укорочения тормозного пути можно подтормозить передачей дополнительно.

_________________
Чем проходимее машина, тем дальше идти за трактором!

Когда то я всякой фигней занимался... это тот случай, когда на ходу кроме скоростей, переключаешь полный привод или только задний, когда нужно на месте быстро поворачивать вокруг вехи с пробуксовкой и заносом





https://vk.com/video/playlist/53761265_ ... 5_47338995

https://vk.com/video/playlist/53761265_ ... 5_47338995

Воздух в системе, либо супорта клинят от ржавчины. Качественное ТО поможет с заменой неисправных деталей, поврежденных коррозией.
А так же проверка уплотнительных колец тормозных цилиндров.
На 10м семействе с воздухом проблем нет, а цилиндры проще заменить, они копейки стоят. Там и школьник справится с заменой, все предельно просто.

Красная Шапка
Если с ручником всё в порядке, катилась бы как на санях.

_________________
Не беги от снайпера - умрешь уставшим.

Если вкратце то тормозной путь с абс увеличивается, но в процессе торможения можно рулить. На чистом льду может и выиграет. Я не пишу про ситуацию когда водитель может только нажать на тормоз и выпучить глаза)

_________________
Моё настроение зависит от количества выпитого пива (с)

Полностью соглашусь с Виталием. Просто с этой системой надо подружиться. Меня всегда удивлял тот факт,что этому не учат в наших автошколах. Даже мне пришлось тренироваться ночью на Древлянковском кольце,пока не понял,как это работает. А начинать надо с простого. Ищем ровную дорогу за городом(у меня между лососинным и бывшим военным городком) желательно с наледью и делаем элементарную "змейку" на ровной прямой дороге. При этом тормозим после разгона.потихоньку увеличивая скорость. Когда почувствуешь,что машина слушается руля в момент торможения и едет туда ,куда тебе надо,а не туда куда ей вздумается,переходим на ночное кольцо в город. Делаем точно такую-же"змейку" в повороте с элементами торможения. Скорость выбираешь в зависимости от состояния покрытия. Два-три занятия и ты не будешь делать квадратные глаза и давить на клаксон. С 4 до 5 утра кольцо практически пустое и мне приходилось тренировать знакомых девушек(после автошколы) прямо на глазах у гаишников. Проверили у всех документы и наблюдали за всем процессом

Поначалу на авс тоже матюгался, теперя норм, плюсов больше.

_________________
Тараканы в голове, тоже не плохо - скучно не бывает!