Покупать Шниву?

мика

Hunter писал(а):

а я обладатель внедорожника

И что же это за секретный девайс?

alexx

мика
вроде патрол или крузак, где-то писал, не помню

Hunter

мика писал(а):

Hunter писал(а):

а я обладатель внедорожника

И что же это за секретный девайс?

Nissan Terrano II , бодик 6 см, силовые пороги + силовые бампера, резина 265 r15, только лебедки нет - попозже имплантирую

kvincy

Бери даже не думай! Я взял у дядьки в том году за 210. Проезжал везде, даже если сначала застревал, то все равно выезжал, но это были дикие снега и грязь в деревне. Проедешь везде, где есть подобие дороги. Я купил сразу резину Кордиант оф роуд, гребет афигенно. Если свяжешься с корейкой, то не везде проедешь, да и ремонт будет.

Ingvar

Не покупайте. Чисто российский автопром. Как только заканчивается гарантия, начинаются проблемы: течь масла, скрипы тормозных колодок, уход фреона из кондиционера. По комфорту - только кресла удобные и то передние, а так - не нормально шумный двигатель ( едешь как в паравозе), скидывает с трассы., скрипы при работе стеклоподъемников, приоткрытое окно вообще гремит - болтается,
Вообщем чисто российский автопром :ti_pa:

чахлик

Ingvar писал(а):

Не покупайте. Чисто российский автопром.

За эти деньги- нормальная машина. :men:

Руки приложить конечно надо.

freelander

Забодало ступичные подшипники на передних колесах менять :-(

Последний проходил всего 2 месяца и 3 тыс км :-(

Знает кто-нить,где боле-менее нормальные подшипники можно купить?
ps В квалификации мастера,к-й меняет и регулирует ,сомневаться не приходится.

Zvykar'

freelander покупай Land rover :-)

ИгорямбО

freelander писал(а):

Забодало ступичные подшипники на передних колесах менять :-(

Такая же фигня! Только до поры до времени менял их сам!

freelander писал(а):

В квалификации мастера,к-й меняет и регулирует ,сомневаться не приходится.

И всё-таки, Вовчик, посоветую обратиться в мастерскую у автотранспортного техникума на Первомайском! Что я в итоге и сделал после своего рукоприкладства по замене ступичных подшипников!

Вроде пока тьфу-тьфу, 3 тыс.км. прошёл без проблем!

freelander писал(а):

Знает кто-нить,где боле-менее нормальные подшипники можно купить?

Покупал в А/Ките!

Neo

freelander
Вовка, у мну пара ступичных из прежних запасов сохранилась. Еще советского производства. Экспортные.

Neo

Кажись, нет у меня больше подшипников! :cry_ing:

мика

freelander
Пошукай в инете сондовские ступицы. Писали вроде как не убиваемые.

ИгорямбО

мика
Все они убиваемы - в приличную ямку на скорости влетел и кирдык подшипнику, начинает разваливаться на глазах, отсюда скрипы, визги и все такое прочее! Сам принцип устройства ступиц на нивах необходимо менять!

мика

ИгорямбО
Там другая система замучена.

Цитата:

Замечания по эксплуатации ступиц

После установки ступиц на автомобиль начинается процесс самоустановки пакета подшипников в поворотном кулаке. Он возникает потому, что распорная втулка должна выбрать оптимальное положение («сесть по месту»), что далеко не всегда возможно при первоначальном затягивании ступичной гайки. Кроме того, в процессе запрессовки подшипника в поворотный кулак невозможно выдержать его идеально ровную посадку. Окончательная установка пакета подшипников по месту происходит в течение первых 2-3 тысяч км пробега.
В этот период необходимо особое внимание уделить контролю затяжки ступичной гайки – в процессе самоустановки подшипников затяжка может ослабевать.

Рекомендуется контроль затяжки ступичной гайки проводить трижды:
-сразу после установки
- через 500 км пробега
-через 2000-3000 км пробега.
После этого контроль момента затяжки гайки (и контроль состояния подшипников) следует проводить каждые 10 000 км.

Следует иметь в виду, что в случае применения нештатных колесных дисков (например, с увеличенным "вылетом") ступичный узел испытывает повышенные нагрузки, от которых страдает, в первую очередь, внутренний подшипник ступичного узла. В этом случае необходимо чаще контролировать отсутствие люфта в ступичном узле - хотя бы раз в 3-5 тыс. км пробега, в зависимости от применяемых дисков - чем "нестандартнее" диск, тем чаще нуждается ступичный узел в контроле.

http://www.lego4x4.ru/content/view/23/31/

ИгорямбО

мика
Так согласен!

мика

ИгорямбО
Чуть поменял свою сообщуху.
ща подробно попробую про эти ступицы накопать.
Карданы ихние со шрусами не плохие, только не для лифтованных авто.

ИгорямбО

Вот тема походу интересная:
http://www.niva-diesel.pl.ru/index/stup.html

ИгорямбО

мика писал(а):

Чуть поменял свою сообщуху.

Так все-равно согласен, все это пройдено у мну уже неоднократно!

мика

Вот прямая ссылка http://www.sonda.hotmail.ru/avto.htm

А тут обсуждение :arrow:

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=10 на сто с лишним страниц :-):

ИгорямбО

по первой ссылки - слышал эту тему и по-моему она уже внедрена в эксплуатацию на производстве на ладах 4*4, а на Шнивах пока нет :cry_ing:

freelander

Neo писал(а):

Кажись, нет у меня больше подшипников!

Зато благодаря Neo у меня теперь стоит ступичный подшипник "made in USSR"!!! Экспортный ! :ya_hoo_oo:

Nalim

freelander писал(а):

Зато благодаря Neo у меня теперь стоит ступичный подшипник "made in USSR"!!! Экспортный ! :ya_hoo_oo:

Везунчик. Посмотрим теперь, скока пройдет агрегат...

Путешественник

Как авто для леса Шнива хороший авто :bra_vo:

Не надо ворчать по поводу кандера и скрипов стекла .Охотников это чаще всего не волнует .Гораздо важнее проходимость.
ИМХО нива-шнива рулит Если не особенно жалеть то проехать можно где угодно. :co_ol:

мика

Путешественник писал(а):

Если не особенно жалеть то проехать можно где угодно.

Согласен

Андрей1961

Путешественник писал(а):

ИМХО нива-шнива рулит Если не особенно жалеть то проехать можно где угодно.

А выжимной замучаешься менять.... Если только по буксовать маленько, то сразу на станцию...)))) А так все нормально, два годика мучал её...)))) Как говорят, машина болеет детскими болезнями...))) И это про неё...))))

Покупать Шниву?

Кто сейчас на конференции