Всем привет!
Осенью мною в магазине "Скутер" на Заводской была приобретена вот эта штука.
http://www.scooterptz.ru/shop/3606/3602/4550.html
Китайский комбинированный агрегат.
Вариант А. Квадроцикл.
Вариант Б. Снегоход.
Уже успели с сыном покататься в обоих режимах.

Хорошие моменты.

Проходимость больше, чем у стандартной машины. Но меньше, чем у квадроциклов с двумя ведущими мостами. В Апаче привод только на задний мост.
На охоте и рыбалке вольготней себя чувствуешь, чем в авто. Так как с заряженным собранным ружьём ездить нельзя, то вожу его в специальном ящике.

Недостатки.
Главный - малое количество часов на отказ. В каждой поездке обязательно что-либо открутится, отломается. Цепь растягивается.
Стала растягиваться меньше, когда обильно начал поливать автомобильным маслом.
Сгорели две лампочки фар. Для замены нужно развальцовывать фару.
Потёк сальник двигателя. Спасибо "Скутеру", заменили по гарантии без вопросов.
Выстрелил один газовый аммортизатор. Замене по гарантии не подлежит.
Наша скорость оказалась меньше заявленной. Вместо 60 и 30 км в час, 55 и 25.
Бензина также больше жрёт, чем по документам. Особенно зимой. Впечатление, что подбираюсь к 10 литрам 95-го на сотню км.
Сильно стирается резина. Особенно на задних колёсах. И ведь дорогущая! 3000 рублей 1 штука.
В мороз 15 градусов завёл с подогревом всего двигателя тепловентилятором.
По снежному Сямозеру, где часто встречается вода под снегом, идёт спокойно. Тянет груз 100 кг на самодельных санях. Лыжами служат водопроводные трубы в три четверти, длиной под 3 метра.
Правда, снега ещё немного. Как будет дальше, не знаю.

В целом и общем семейство довольно. Великовозрастные дети катаются с превеликим удовольствием. Я внучат прокатываю.
Такие вот ахи и восторги.
Да, самое главное. За 110 000 рублей два транспортных средства приобретаешь.

Я бы сказал, "приобретаешь геморрой" Исходя из выше написанного

_________________
Как правильно пользоваться форумом (пособие для новичков)

Я бы не рискнул на таком куда-то ехать....

_________________

Да, уверенности в благополучном возвращении под крылышко жены, нет.
Вот последний случай.
Мороз намедни спал до минус двадцати. Поставил под двигатель теплоовентилятор, подсоединил для подстаховки дополнительный аккумулятор. Завёлся, поехал. В планах было проехать километров 12 по Сямозеру.
Возвратился с трёхсот метров.
Не тянет вперёд.
Постоит на месте, немного проедет. И опять потеря мощности.
Сын высказал предположение.
Нет обдува карбюратора тёплым воздухом. Для этих целей служил специальный металлический короб, который отвалился по сварке и был утерян ещё осенью.
Придётся мозговать на предмет самоделки.

Созвонился с механиком магазина "Скутер". Тот сходу диагносцировал перелив карбюратора. Для его снятия немало навесных прибамбасов придётся открутить.
Фирма обещается отрегулировать уровень, при необходимости заменить ремкомплектом.

Обнаружил очередную бяку. Разбился малый ролик, по которому катится гусеница. Вероятна причина - слетело стопорное кольцо.
Заказать можно будет после праздников.

Снега сейчас достаточно. Ездили на пострелушки по мишени в лес. Сын с внуком на снегоходе, я сзади на самодельных санях, сваренных из трубы на три четвертых дюйма.
Снегоход идёт. На гору пробуксовка. Гусеница утапливается в пухлый, после морозов снег сантиметров на 15.
Скорость по озеру 25 км. На дороге 32.

А у меня такой "Китай-пром", поначалу поменял свечу и бронепровод, и вроде пока тьфу-тьфу-тьфу, единственное неустойчиво работает на холостых, а так ездит

_________________
ТЫ НА КОГО ШРИФТ ПОВЫШАЕШЬ!?

У соседей также китайский квадроцикл на два ведущих моста, 650 кубиков. Работает третий сезон. Таскает прицеп, чистит снег, возит туристов.
Мой послабее.