Я тестировал турбодизель АКПП 08года, понравилось как по ямам в асфальте проходит, довольно плавно. Хочу взять 12года(не б\у) 2,7 бензин, она порезвее

_________________
"Возможность того, что мы можем потерпеть поражение в бою, не должна мешать нам сражаться за дело, которое мы считаем справедливым"

Цепятыч
Езжу на Санта Фе классик 2,7 с АКПП. Если есть вопросы именно по данному авто - пожалуйста, спрашивайте.

Jaxx
Спасибо! Есть конечно, т.к. опыта по ей никакого не имею, а преобрести надеюсь(дилеры уже не продают эту модель). Поделитесь, пожалуйста, общим впечатлением от владения: проблемность в обслуживании, замеченные косяки, ходовые качества, в том числе и без дороги. Можно в личку, чтобы никто не заругался

_________________
"Возможность того, что мы можем потерпеть поражение в бою, не должна мешать нам сражаться за дело, которое мы считаем справедливым"

Где выход?

_________________
Делай,что должно
И будь,что будет

Остались ещё машинки у не дилеров, если не врут, конечно. Меня бы и 11 год устроил, главное, чтобы не под заказ.

_________________
"Возможность того, что мы можем потерпеть поражение в бою, не должна мешать нам сражаться за дело, которое мы считаем справедливым"

Jaxx
Ждем-с отдельной темы по опыту эксплуатации Санта Фу.

_________________

Потяни до конца года и нагрянь в самый последний момент, до боя курантов и поверь, отдадут тебе Санту, ещё и приплатят

_________________
Делай,что должно
И будь,что будет

Цепятыч
Впечатления от владения авто в общем - положительные. За 2 года эксплуатации накатано 50 тыс. км. Дизайн на любителя, но мне нравится. Динамика отличная (хотя автомат иногда подтупливает), салон просторный, находиться в машине комфортно. В новых моделях замечаю обилие электроники, красивые дисплеи на торпеде, а в Санта Фе всего этого нет, но может быть, это и к лучшему... Климат-контроль работает без нареканий. В общем - все отлично, но без излишеств...
Косяк был один, причем серьезный. Как то двигатель заглох (слава богу - на парковке у дома) и - наглухо. Было подозрение на клин. В итоге выяснилось - выкрутился болт на маховике, выпал и встал в расклинку... Мелочь, но жутко неприятная. Сделали по гарантии. Больше проблем не было. Вообще не было (тьфу-тьфу-тьфу, стучу по дереву...)
По трассе машина идет великолепно, подвеска мягкая. 4 скорости в автомате - маловато, при скорости 120 км/ч - 3000 об/мин. На серьезное бездорожье не решаюсь - жалко. Но на грунт выехать в общем то не страшно. Там, где я обязательно замылил бы на пузотерке, на Санта Фе проезжаю не задумываясь. Например, в городе, в метель, когда легковушки буксовали сплошь и рядом, я на Санта Фе ездил вообще без проблем. Да и по лесным грунтовкам езжу уверенно. Но защиту картера надо ставить обязательно. Передний свес относительно небольшой... С уверенностью можно сказать, что проходимость - не хуже любого другого паркетника (наверное, и Дастера в том числе).
В общем - отличный, просторный семейный паркетник (имхо). Претензий к машине у меня только две. Первая - субьективная - человеку, ростом выше 190, удобно устроиться в водительском кресле будет проблемно (впрочем, как и в почти любой другой машине - проверено). Вторая претензия - кушает Санта Фе много. Понятно, что постоянный полный привод, автомат, 2,7... Но все равно много. В городе - 15-17, зимой - до 20. По трассе. если не гонять и держать 90-100 км/ч - можно уложиться в 10, один раз даже было 9,5. При 120-140 км/ч - литров 12-13...

Jaxx
Спасибо. Болт это круто! По расходу - многие ГБО ставят.

_________________
"Возможность того, что мы можем потерпеть поражение в бою, не должна мешать нам сражаться за дело, которое мы считаем справедливым"

Цепятыч
ГБО дорого. Шесть цилиндров все-таки. Имеет смысл, если накатываешь тысяч 100 в год...

Jaxx

У самого Санта 2,7 автомат уже 7 лет (вторые руки).
Сначала про косяки.
Коробка ходит в лучшем случае 250 000-280 000. В России стоит 120К рублей (новая), пытаюсь заказать в Штатах (у меня Канадская сборка), там коробка у диллера стоит 1800$. Генератор живет в среднем 3,5-4 года (стоит уж больно неудачно, все гуано на него летит). На 190 000 обломился шатун о размолотил полдвижка. Ремонт объявили в 210 000, новый движок обошелся в 180 000 и три дня на установку. Никак не могу подобрать летнюю резину. Была Нокиа, но она мягковата, при неаккуратном проезде лежачего полицейского колесо принимало яйцеобразную форму (правда через 500-800 км принимало нормальный вид). Сначала балансировал (пытался балансировать) колеса раз в 2-3 недели, потом плюнул и привык. Потом поставил Тойю. Ели отездил три года. Докатываю сезон, колеса практически слики. Зимняя резина однозначно NOKIAN HAKKAPELIITTA SUW. После четырех сезонов потеря шипов около 15%. Надеюсь еще и пятый сезон зимой откатать. Расход по городу (если не топить педаль в пол) около 15-17 литров. На трассе - 10 с прицепом (при движении со скоростью не более 110 км/час). Круиз-контроль в помощь. При движении со скоростью свыше 130-150 - расход действительно приближается к 20л/100км. Максимально разгонял до 200 км/час.
При несамом высоком росте (173 см) спать в машине неудобно. Улечся более менее прилично смог только по диагонале (багажник+ разложенные сидения). Ровного пола не получается (есть небольшой наклон, но не критично). В КПП нехватает пятой передачи.
Из плюсов.
Громадный багажник. При разложенных сидениях набить можно много (почти 2 кубометра). Помогает открывающееся заднее стекло. Запас мощности помогает при обгонах на трассе. Нажал педаль и уехал. До 160 машинка разгоняется весьма резво, потом начинает тупить. Радует эргономика салона. Вроде все под рукой и удобно. В кресле (кожа) задница не устает на дальних поездках (до 1500 км в день) и не потеет. Не дорогие запчасти (оригинал). Передние тормозные диски поменял после 170 000 пробега, задние не менял до сих пор (пробег около 285 000). Колодки бегают около 20 000 км. Около 200 000 поменял амортизаторы по кругу. Один потёк, другой сопливился, вот и реши не заморачиваться. Если не лезть в реальные говна, то проходимость меня устраивает. Просвет в 207 см позволяет проехать во многих местах. Защита заводская никакая. Ставьте стальную. После 10 лет не самой бережной эксплуатации краска стала вспухать только вокруг задней метлы. Заводится спокойно в любой московский мороз. Зимой на рыбалках в снегу буксовать не доводилось. Выползал всегда сам. Кушает ЛЮБОЙ 92-й бензин (стоят платиновые свечи). Соблюдайте регламентные работы и будет вам счастье. Если есть еще вопросы - готов ответить.

_________________
Я не волшебник, я только учусь...

Oberon
Спасибо. С Вашей оценкой в целом согласен. С коробкой огорчили... Хотя, все равно планирую менять машинку после 100-150 тыс. пробега...
Про резину от себя добавлю. Штатная Кумхо - не лучший вариант, наверное. Для бездорожья нужна позубастее, для трассы - помягче. Тем не менее езжу летом на ней. А в прошлом году, приобретая зимнюю резину, я решил сэкономить и купил наш Матадор-ермак, о чем ни разу не пожалел. На дороге стоит как на рельсах, гребет тоже хорошо. За зиму не потеряно ни одного шипа. Стоила 4500 за колесо.
И про защиту - штатная у меня стояла пластиковая, так она двигло прикрывает только спереди, толку от нее никакого. Прикрутил защиту Шериф - закрывает весь моторный отсек и коробку, пару раз ловил камешки - на защите легкие вмятины, картер в порядке...

Забыл добавить самый большой на мой взгляд минус - неудобное вынимание и убирание запаски. Этот долбанный минилифт.... Поменять колесо - большой гимор.

_________________
Я не волшебник, я только учусь...

Касаемо запаски, то при приобретении подержанной машинки, очень полезно перед любой поездки, попытаться ее попробовать снять. Болт крепления запаски закипает и возникает большая проблема. Мне пришлось по итогу срезать его и приобретать новый. Не дай бог испытать такое удовольствие на трассе. А так по машинке самые добрые воспоминания, а ездил около пяти лет, правда переднеприводной.

Дорого, но отбивается много раньше 100 тыс. пробега. У меня через пол года уже прибыль приносить стало
Самое место для баллона
Да ладно, очень не плохо для древнего автомата
Может пробег был сильно скорректирован?

_________________
"Возможность того, что мы можем потерпеть поражение в бою, не должна мешать нам сражаться за дело, которое мы считаем справедливым"

_________________
Как правильно пользоваться форумом (пособие для новичков)

В день? При средней скорости около 90 км/час (что практически недостижимо) на чистое сидение за рулём должно уйти 16 с половиной часов . А ещё остановки, чай-кофе... Я бы так не смог, да и не хотел бы .
PS рыбку уменьши, а то я весь автобус перестреляю... (с) - из анекдота.

_________________
Всякого, кто "знает как мне будет лучше", я записываю в блокнотик в список "убить при начале войны".

Ну вы тут и нарисовали проблем с эти Санта фе.... Жёстко надо НЕ брать этот автомобиль!

За эти деньги - Мицубиси паджеро спорт взять и не будет проблем вообще!
Передумайте пока не поздно.

_________________
Попробуем заново:
https://vk.com/public186832507

Не вижу логики... По-моему проблем меньше, чем у многих других авто... И Паджеро в 2 раза дороже.

Jaxx
Новый Санта Фе , вроде 1,4 млн стоит , а есть и за 1.6...
Хотя сейчас глянул, иак и за 800т.р. какие-то есть.
И что-то плохо очень по топливу, много жрёт. УАЗик столько же кушает..

_________________
Попробуем заново:
https://vk.com/public186832507

Почему нет? Я на девятке столько проезжал, а тут авто поудобнее будет(кафе не посещаю, никогда)

_________________
"Возможность того, что мы можем потерпеть поражение в бою, не должна мешать нам сражаться за дело, которое мы считаем справедливым"

НО не бывает с АКПП

_________________
"Возможность того, что мы можем потерпеть поражение в бою, не должна мешать нам сражаться за дело, которое мы считаем справедливым"

Да? Я на "пятёрке" и по 4 тысячи проезжал. Только не за день, а за отпуск. Чтобы проехать 1500 км за день средняя скорость должна быть около 170 км/час!!! Ну это, конечно, если день не полярный...

_________________
Всякого, кто "знает как мне будет лучше", я записываю в блокнотик в список "убить при начале войны".

reanimatolog
26 часов - 1800 км. Из них 3 часа сна. Больше 130 не шел. Крейсерская 110-120.

_________________
Мастер по отцеплянию незацепляек.
Правила форума

26 часов - отнюдь не день!
Средняя скорость получилась 78 км в час (1800 км делим на 23 часа езды). Это ближе к реальности, но всё равно - не день!
Другой вопрос - а нафига? Зачем так рисковать собой и другими? Хотя ладно, оставим это для другой темы.

_________________
Всякого, кто "знает как мне будет лучше", я записываю в блокнотик в список "убить при начале войны".