На этот вопрос пытался найти ответ в автотеме,но чую,затеряется,если уже...
Подскажите,где в ПТЗ качественно можно продиагностировать дизелёк Тойоты Хайс,простейший,без электроники?Свечи,форсунки,компрессию,давление в системе...И если можно номер телефона станции,а то в Питер придётся гнать

_________________
Делай,что должно
И будь,что будет

palatin
Тут как то на форуме рекомендовали Дизель-мастер что на Шуйском шоссе. Если не ошибаюсь , то рекомендация исходила от Золотой рыбки
Знаю что регулировка угла ТНВД на AAZ двиг (фолькс) стоит 2000 руб. И запись за 10 дней.

_________________
Честность - это когда собираешься сказать одно, а говоришь правду

palatin
лс

Я что-то не припомню уже...надо у Жени спросить...

Саша , мой личный опыт-ищи Бош-сервис. Юзаю дизеля с 2002. Не дёшево, однако реально сделают ТНВД не надо чаще,чем раз в 10 лет перебирать

Обращяйся. 2L стоит? тел в личке.

_________________
Не беги от снайпера - умрешь уставшим.

Slimp
olekk
Akela
Банщик
Спасибо большое,ребята
Akela
Серёга,Бош-сервис сделает,не вопрос,бывал в Питере с LT35,карманы вывернул Приехал на диагностику,а они чего только там не нашли,надо мне это было ,до сих пор не понял
Банщик
Саня,да,2L,2001 года,ещё ТНВД не трогал,да и свечи тоже,но сейчас по холоду заводиться плохо стал,иной раз дёрнешь,с полтыка,а с аккума никак

_________________
Делай,что должно
И будь,что будет

palatin
Саня конечно ремонт я имел ввиду. Причем тока топливной системы. Как-то потёк у меня ТНВД и я решил бюджетно отремонтироваться После второй попытки НЕБЮДЖЕТНО сделал в Боше - забыл про проблему уже шестой год
А зачем собственно диагностика? Оценка или неполадки.

Заводится при морозе плохо,а то и вообще только с толкача.То ли свечи,то ли ТНВД, да заодно и ГРМ поменять

_________________
Делай,что должно
И будь,что будет

Александр. Разреши дать несколько советов поскольку этим занимаюсь постоянно. 1 отсоедини шину электропитания и тестером проверь каждую свечу накаливания.Если не работает хоть одна советую менять все.2 если на прогретом двигателе нет чорного дыма из трубы ' в тнвд лезть не стоит. 3 замена грм вещь нужная.Я думаю у вас ее может сделать любой квалифицированный человек. Если придется менять свечи то заодно можно проверить компрессию.

дед вова
Володя,спасибо,так и сделаю

_________________
Делай,что должно
И будь,что будет

свечи проще выкрутить и проверить вживую на АКБ. Если есть сгоревшие оплавленные наконечники - форсы льют. напряжение на свечах проверить контролькой или тестером 12 в. - прогрев запуск, потом 6в. - поддержка.. реле свечей - круглая банка за двигателем состороны водителя.. порой глючит.. Проверь воздух в обратке - проще всего прозрачный щланг одеть и погонять.. Также отвернуть шланг подачи на ТНВД - насос должен быть полным , если нет ищем воздух или чистим фильт сетку а также клапан обратки.. Желательно померять давление в горшках - меньше 26 - переборка.
давление с насоса ТНВД -240 - иначе ремонт. Вообщем двигун надежный.. в принципе до 500 т.км. бегает.. но как правило если ест масло 1л-1000км., не заводится при -5 = это переборка.

_________________
Ну что тут непонятного. Червя на крючок, крючок - в воду!

Hunter
Спасибо,Стас,будем посмотреть...

_________________
Делай,что должно
И будь,что будет

Саша, по твоей проблеме советую в первую очередь проверить стартер. Очень похоже на то, что он у тебя подклинивает. При пуске стартером подклинивающий стартер берет на себя весь тое (образно) из аккукма и его не хватает, чтобы открыть запорный клапан на NYDL/ Топливо банально не попадает в цилиндры. При длительной раскрутке стартер меньше клинит и напряжение в цепи устаканивается. Все это может проверить квалифицированный электрик. Мое предположение подтверждает уверенный пуск с токача.
А по топливной системе - я сдавал перебирать ТНВД ребятам с Древляеки. Сделали быстро и хорошо. Я доволен.У них гараж слева на вьезде в катеджный поселок. Но у них тоже запись.Телефона их не помню к сожалению.

Алексей,такая проблема была у меня на VW LT35,стартёр всё брал на себя и дизель никак не хотел заводиться.После ремонта стартёра всё пришло в норму.Мне тут в Лодейном на СТО такое сказали,у меня глаза на лоб: Это,грят,машина уже в годах,поршневую,грят,перебирать надо,только в этом дело,грят ( 10 лет для Тойоты-ГОДА ,фолькс на пяток лет постарше был),что то мне уже у них и ГРМ менять не хочется

_________________
Делай,что должно
И будь,что будет

[/code]Телефона их не помню к сожалению.[/quote]
9114376321 Марк
Грамотные ребята.

_________________
Болен рыбалкой, лечиться не собираюсь!

В.В.П.

_________________
Делай,что должно
И будь,что будет

редкость.. а уверенный пуск с пихача говорит о том что стартер крутит в два раза медленнее холостых оборотов по умолчанию. Отсюда меньше температура в горшке - соответственно заводка.. Клапан в топливном насосе работает от батарейки Крона 9В - он почти не жрет ток.. Но стартер должен крутить дизель уверенно !! Для дизеля это очень важно !

_________________
Ну что тут непонятного. Червя на крючок, крючок - в воду!

Конечно все правильно, но от комментариев в данном случае воздержусь.