Полноприводного на автомате судя по всему не будет..... как то не очень....

Не французский Акпп я бы не рискнул брать, особенно тот что идет на Дастер,у тестя сценик на акпп,ну очень капризная коробка!

kivi
Подвеска Логана,трансмиссия от Х-Трейла первого
Дикий Карел
АКПП с 4х4 должна появиться в 2013г

Хотел АКПП с 4x4. Но такой появится не скоро.
Заказы на следующий год СТК уже не принимают. Сказали ждем как завод отгружать машины начнет.
Чахлик
Да у трансмиссии действительно есть режим блока межосевого дифференциала. Межколесных и LSD нема.

Автофрамовская будет по сравнению с хохляндской получше. Типа рестайлинговая. Фотки интерьера видел в сравнении, вполне приемлемо.

_________________
Мастер по отцеплянию незацепляек.
Правила форума

Во, во подожду немного... нормальный вариант дешево и сердито... только вот либо вчемто подвох либо очередь будет три года... что колеос раза в два дороже....

Дикий Карел
Уже предворительная запись на 2013г

StAnOK

С системой стабилизации идет антипробуксовочная система,конечно не межколесная блокировка , но для средней грязи и хорошего водителя вполне достаточно!
По поводу отсутствия записи на этот год,если есть желание купить,то можно попросить чтоб записали в очередь,т.к. когда появятся в салонах выставочные машины , а затем начнут поставлять на продажу,будет какой-то процент отказов и очередь сдвинется!!!

a.n.titov;будет какой-то процент отказов и очередь сдвинется!!!
Совершенно верно, я так в Очередь на стзпвзй вставал,заказы принимали на год вперед те на лето 2012 а машинку отказную я через месяц после постановки в очередь купил!

Алексей-13

А я о чем

Вот что нарыл с Дастер-форумов (минусы и проблемы):
1. панель приборов с одной лампой поворотника
2. Конденсат с кондиционера капает прямо на выхлопную трубу, а это значительно cократит срок ее службы.
3. нет реле регулятора работы паузы дворников
4. кнопка звукового сигнала на рычаге поворотника
5. запотевание фар зимой.
6. отсутствие забортной температуры
7. и другое
+ приданное от Логана:часто бегущий сальник коленчатого вала и датчик гидроусилителя, "расходники" - рулевые наконечники и ступичные подшипники. Проблемная прокладка приемной трубы...
Вначале заинтересовался новинкой, но с системой стабилизации, антибуксом и другими нужными опциями (про автомат даже молчу) цена становится космосом и перестаёт быть интересной, т.к. лучше добавить и выбирать из другого

Машин совсем без недостатков не бывает. С теми же опциями всё другое тысяч на 300 подороже будет. Так что, альтернативы особой вроде и нету...

_________________
Всякого, кто "знает как мне будет лучше", я записываю в блокнотик в список "убить при начале войны".

ИМХО Не торопитесь,пусть авто выйдет на рынок,сыпаться поначалу будет-спору нет,пока болячки вылечат,заодно и отзывов больше будет реальных и ценник прояснится.Одно ясно,дешёвый сыр только в мышеловке.
P.S. Не реклама Шевика перед Дастером.У доброго знакомого Логан,сейчас параллельно взял на охоту и рыбалку Шевика,так говорит,с трудом теперь сажусь обратно на Логан,если ехать далеко,Шевик удобнее и устаёшь меньше,чем в Логане.На вопрос "почему" отвечает-сидения теперь в Шевике намного удобнее,а в Дастере как раз интерьер Логана и сиденья те же

_________________
Делай,что должно
И будь,что будет

До того как выпустить машину на Российский рынок её 2 года продавали на Украине и странах Европы,так что машина далеко не новая и детские болячки все известны! Отзывов полно на зарубежных форумах, в том числе Украинских,да и конечно машин без недостатков не бывает !

не знаю про Дастер (не интересовался) но есть экономический взгляд на сей вопрос: чем дешевле при приобретении авто, тем более вероятно дороговизна обслуживания, а именно: скорее всего подозреваю крупноузловую замену агрегатов в случае выхода из строя одной составляющей.
на работе в эксплуатации в том числе и много Рено бегает, в принципе все нормально, но соотношение затраты на км Тойота выйгрывает ;)

_________________

Это не совсем верно, иначе бы Порш Кайен при плановом ТО должен был бы обходиться в по 250 рублей за нормо-час. А БМВ по 440. Однако, в реалии этой тенденции не наблюдается. Самыми дешёвыми в ремонте по прежнему пока остаются ВАЗы. Я на Логаны раньше свысока посматривал, в прямом и переносном смысле. Но ведь именно их эксплуатируют таксисты и в хвост, и в гриву. Уж явно не из-за того, что дороги они в эксплуатации. Опыт говорит об обратном. Да и в сравнении с Шевиком, длинная поездка напрягает гораздо меньше, ибо стоит машина на дороге лучше и управлять легче. А кресла одинаково неудобные. Кстати, на моем Логане вполне приличные регулировки: и по высоте, и по поясничному упору есть. Чей-то не видал я такого в нашемарках.
Ну да ладно, прочитав всё глобальных минусов так и не обозначилось. Помните, как в "Служебном романе"? Значит надо брать!

_________________
Всякого, кто "знает как мне будет лучше", я записываю в блокнотик в список "убить при начале войны".

Я бы вам посоветовал вернуться на 3 года назад и заглянуть на ту же Украину,когда там в полный рост тестили и продавали Субу Форя 09 И что? Форь в России стал продаваться уже без болячек? От этих болячек (основных) только сейчас,спустя целых 3 года,избавились.Точно также будет и с Дастером или вы гарантируете,что на нашем рынке уже будет всё хоккей? Не стройте иллюзий.Можете даже подумать на тему: А может для Украины сборка а/м отличается от сборки а/м для России .Очень полезно

_________________
Делай,что должно
И будь,что будет

Я не строю иллюзий и не жду от машины не чего сверх естественного,я не пишу что все болячки устранены, я пишу что они известны и смотря на эти болячки я не вижу смысла переплачивать минимум 300000 за полнопривдный паркетник другой марки,если бы те же тайоты или фольцы были в эту цену я бы не задумывался!Да и вообще не манагер я из СТК просто изучая темы по дастеру пол года я понял что оно мне надо,а надо ли вам решать ВАМ! все ИМХО и все с УВАЖЕНИЕМ!

reanimatolog
ну я сравниваю цифры расходов и пробега :)
ну а про комфорт камри и ложана думаю говорить не стоит :)
Хотя если честно - в этом году берем еще одного Ложана, очень хорош по соотношению цена/качество/неубиваемость.

_________________

Про комфорт конечно не стоит сравнивать,у друга лехус рх 330 я понимаю что неплохой паркетник в сравнении с дастер,но не для моего кошелька!

Алексей-13
Поверте мне на слово,когда в 08 я подсел на Форя 09(его у нас ещё в продаже не было),то я целый год сидел на укр. форуме по Форю и зачитывал до дыр и так же,как вы сейчас,посчитал.ну всё,в Россию он придёт уже без ОСНОВНЫХ косяков,которые постоянно муссировались на укр. форуме,ведь там уже вовсю продажи шли,потому и заказал себе к Новому 2009 году.Повторюсь,в Россию Форь пришёл СО ВСЕМИ ТЕМИ ЖЕ КОСЯКАМИ!!!Не верите?Залезте на любой форестеровский форум и пошерстите его.Вопрос-почему новая машина пришла на российский рынок без изменений?Ведь за год можно основные косяки исправить?Ответ до банальности прост-должно пройти ровно три года и это практически у всех автомагнатов.3года-рестайл,след. 3-модернизация.Опять не верите?Ну чтож,хотел просто посоветовать подождать 3 года,чтоб иметь меньше гемороя,а нет так нет

_________________
Делай,что должно
И будь,что будет

Алексей-13
+1
Все верно.
ЕСЛИ авто будет продаваться по заявленной цене - аншлаг ему гарантирован!!!!

_________________

Да я верю вам и даже готов что нибудь про дегустировать под разговоры про машины,но не устроит меня дастер я его продам через 3 года и возьму нью дастер,и будет мне счастье!

palatin
По косякам не знаю, но точно известно что что на российский рынок выйдет рестайлинговая версия. Салон будет обновлен. Фотки есть в сети. Стал гораздо симпатичнее.

_________________
Мастер по отцеплянию незацепляек.
Правила форума

Степан,это не рестайл,просто производитель у нас свой,масковский и с нуля погонит эту модель и поставщики комплектующих у нашего производителя,есессно, другие,поэтому салон не так выглядит и решётка другая,но,повторюсь,это не рестайл,а место сборки модели перенесено в другую страну,отсюда и изменения Пройдёт 3 года и накопившиеся КОСЯКИ(а я считаю,что их прибавится,даже не сумлеваюсь )останутся косяками(чай не ФОРД,где тоже русскими ручками всё забивается,но контроль какой никакой всё же осуществляется),но уже не с большой буквы и с ксеноном

_________________
Делай,что должно
И будь,что будет

Да я только ЗА Ведь надо же кому то первому начинать тестировать и потом писать отчёты,чтоб те,кто запал на эту машину могли принять для себя правильное решение ...а лучше всё же подождать,всё таки не спининг покупаешь...

_________________
Делай,что должно
И будь,что будет